對於《Infiniti Taiwan》而言，2018年度最具意義的一款產品，同時也是揭起《Infiniti》品牌全新世代模組化底盤平臺以及動力系統起點的SUV產品新世代《QX50》正式登陸臺灣市場。經過半個月的預售接單，新世代QX50同樣維持豪華款、風尚款以及旗艦款等3種車型編成，以及188萬元、198萬元與238萬元的售價，帶著超過100張的訂單數量正式登陸臺灣市場，同時，定下年銷1,500輛的目標。

改搭前驅平臺，空間更出色

承襲過去EX車系位置的QX50，雖然具有跑車般的動感線條，還有大排氣量引擎與後輪驅動所帶來的駕馭樂趣，但是，在改款前最為使用者感到不足的，是相對狹窄的後座乘坐空間。也因此，在世代更新的同時，Infiniti也將提升後座空間列為QX50的改款重點之一。在改款的同時，Infiniti也透過全新開發的前輪驅動平臺，置換原先使用的後輪驅動平臺，並且改變整體的車體輪廓設計，不但讓QX50有更接近於傳統SUV的造型比例，同時也改善了後座乘坐空間，並搭配可前後滑移與椅背角度調等的後座座椅，無論是頭部或者膝部，都較前代有更出色的表現。

▲QX50後排座椅具有前後滑移與椅背角度調整等功能。

首度植入VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎

改搭新一代前輪驅動平臺的同時，Infiniti也首度植入自主開發的新世代動力系統，將全球首具量產市售可變壓縮比渦輪增壓引擎置入QX50車系的動力編成之中。臺灣所導入的QX50，無論是豪華款、風尚款或者旗艦款，也全數搭載這具排氣量2.0升，具備可變壓縮比技術，能夠讓壓縮比在8:1至14:1之間無段調整的直列4缸渦輪增壓引擎，可以為QX50帶來268匹馬力、38.7公斤米 (380Nm) 扭力的最大輸出。

▲QX50搭載整合可變壓縮比技術的2.0升渦輪增壓引擎。

而所搭配的變速箱，則是採用線傳控制具有模擬8速手自排功能的新一代Xtronic CVT無段式變速箱，在前輪驅動的豪華款與風尚款上，可以繳出12.9km/L的平均油耗。如果是配備智慧型四輪驅動系統的旗艦款車型，則是具有11.6km/L的平均油耗數字。 (以上皆為經濟部能源局數據)

▲CVT無段變速箱具備模擬8速手自排功能。

ProActive主動式駕駛安全輔助系統風尚款以上標配

採用單一動力編成的關係，QX50在臺灣市場的車型組成，主要由配備以及驅動系統形式的差異，劃分出3款不同等級的車型。入門的豪華款車型，即把LED頭燈、19吋鋁合金輪圈、鍍鉻雙出尾管，還有整合換檔撥片的多功能真皮方向盤、自動防眩後視鏡、鋁合金門檻、雙前座真皮電動調整座椅，還有3區恆溫空調、感應式鑰匙、引擎啟動按鈕，再加上由8吋與7吋兩組觸控式螢幕組成，整合中文衛星導航的InTouch雙螢幕主控臺等。同時，還配備有由雙前座正面、雙前座側面、左右車側氣簾與雙前座膝部等8具氣囊、四輪獨立電子胎壓監控系統、TCS循跡控制、VDC車輛穩定控制與HSA斜坡起步輔助、倒車顯影與前後駐車雷達等所組成的安全防護。

價差10萬元的風尚款，則是在豪華款的基礎上，保留與豪華款相同的外觀與內裝配備，但向上增加被Infiniti稱呼為ProActive的主動式駕駛安全輔助系統，將ICC全速域智慧定速系統、DCA車距控制輔助系統、PFCW車輛追撞警示系統、PFEB整合行人偵測的主動式緊急煞車輔助系統、BSW盲點側撞警示系統與BCI倒車後撞預防系統等都納入作為標準配備。而且，還增列全彩投影的HUD抬頭顯示器，成為QX50前驅車型中，配備最完整的一款。

▲風尚款以上即標配整合ICC全速域智慧定速系統的ProActive主動式駕駛安全輔助系統。

至於要價238萬元的旗艦款，則是完整保留了與風尚款相同的ProActive主動式駕駛安全輔助系統，並且植入智慧型四輪驅動系統，且於外觀與內裝配備面，給予更多的豪華與質感。植入20吋鋁合金輪圈、並配備具有主動照明與主動轉向等功能的興立方式LED頭燈，還有全景天窗等外觀配備。同時，配備方向盤電動調整、方向盤加熱、環艙氣氛燈、麂皮頂篷、Semi-Aniline真皮座椅、前座通風與加熱功能、駕駛座與車外後視鏡位置記憶、Bose音響還有整合Mod物體偵測的AVM環景顯影等配備，擔綱QX50車系在臺灣市場的頂規旗艦車型。

11月3日進駐展間，年銷目標1,500輛

在10月31日正式發表之後，Infiniti Taiwan表示，新世代QX50預計在11月3日正式進駐全臺灣的Infiniti展示中心，讓消費者可以趁著周末假日的空閒時間，前往Infiniti賞車並體驗QX50的魅力。而從10月中旬展開預售接單以來，QX50已經接獲超過百張的訂單，展現QX50的吸引力，同時，Infiniti Taiwan也為QX50設定年銷1,500輛的銷售目標，瞄準持續成長的豪華休旅市場。

圖片來源：King Autos