自國產化第五代《Honda CR-V》車系於2017年中 發表上市 至今，不僅已成為Honda Taiwan的銷售主力，更是近年來唯一能將國產神車Altis、從國產車月銷王座上拉下來的車款，顯見全新CR-V的產品實力深獲國內消費者青睞。上市至今一年多，CR-V車系現在也能保有每個月千餘輛的銷售實績，堪稱是台灣本田最重要的產品。

今日(10/16)，台灣本田正式發表全新19年式Honda CR-V車系，新年式CR-V車系除了精簡車型編成，將原有售價91.9萬元的入門款CR-V VTi車型取消，更將原先僅有頂級款CR-V S車型配置的「Honda Sensing」主動安全系統、以及LaneWatch盲點監視系統等下放至中階款CR-V VTi-S車型上，這也讓19年式CR-V全車系擁有完善的主動安全防護。

至於報價方面，全新CR-V VTi-S車型報價為新台幣103萬，較原先的VTi-S車型小漲3.1萬元，至於CR-V S等級車型則維持113萬的報價，19年式Honda CR-V將以全車系升等的安全防護基準，來爭取更多國內消費者的青睞。

19年式Honda CR-V車系，仍搭載原廠「Earth Dreams Technology」技術群的L15B 1.5升dual VTC Turbo四缸渦輪汽油引擎，並搭配相同的Earth Dreams CVT無段變速系統驅動前輪，引擎出力維持193匹、24.8公斤米，並推動空重約1.5噸的車體，平均油耗數據也維持在14.6km/l的水準。

而近期在日本、歐洲市場陸續推出的全新CR-V車系，除了提供有2.0 i-VTEC + i-MMD油電系統的CR-V Hybrid車型選項外，另提供有七人座車型的選項，關於這部份，台灣本田則未有跟進的打算，至於車型認證部份，國產CR-V車系仍維持客貨車的認證。

19年式CR-V車系在兩款車型之間的配備差異部份，外觀仍以車體下擺的黑色塑料、或鍍鉻飾件為主要識別，內裝部份，CR-V VTi-S及S等級車型之間也仍以亮銀色、或木紋表面飾板為差異，其他的配備差異部份，則以全景天窗、電動尾門、及駕駛座電動調整機制等舒適化配備的有無，來分辨CR-V VTi-S、與S車型之間的不同。

整合包括ACC主動車距調節定速、LSF低速自動跟車、FCW前方碰撞警示、CMBS碰撞緩解煞車、LKAS車道維持輔助、LDW車道偏移警示、RDM道路偏移抑制、及AHB遠光燈自動切換等主動安全科技在內的Honda Sensing安全系統，在進駐中階等級的CR-V VTi-S車型後，將提供予國內SUV買家更務實、且切合所需的選擇。

▲在既有18年式車系超越原定的販售目標後，台灣本田對19年式Honda CR-V更是充滿信心，並開出年販20,000輛的目標。

Honda Taiwan對全新19年式CR-V車系仍具有十足的信心，並針對新年式CR-V開出年販20,000輛的預估數字，較17年上市時的15,000輛還要更高。相信在新年式全車系標配Honda Sensing主動安全系統之下，Honda CR-V將更具有消費說服力，這也可望再為台灣本田帶起另一波的銷售高峰。

圖片來源：King Autos