對於大多數的民眾來說，五十鈴《Isuzu》除了是相當知名的商用車品牌之外，較資深的車迷還會記得過去Isuzu還有數款受到好評的SUV車型，而自從放棄乘用車市場之後，Isuzu目前在東南亞仍有著商用車基礎的Pickup貨卡《D-MAX》及SUV《MU-X》等車型，並於澳洲有著專屬的汽車特技表演團隊「Team Isuzu D-MAX」。

源自於Lloyd Robertson於1965年所成立的澳洲汽車特技表演團隊，於2013年由Isuzu取得冠名權而誕生的「Team Isuzu D-MAX」，顧名思義便是採用D-MAX做為表演車輛進行演出，並在不久前於墨爾本Melbourne所舉辦的National 4x4 Outdoors Show, Fishing & Boating Expo越野暨戶外休閒活動盛會中，發表了以D-MAX與MU-X為基礎最新打造的兩款《Concept X》概念作品。

首先在車身方面，無論是Concept X D-MAX或Concept X MU-X，均換裝了訂製的引擎蓋、前後保桿、車頭/車尾絞盤、外擴前後葉子板以及全車防護套件，輔以底盤加高強化懸吊系統、12J×20吋規格Method MR610 Con6鋁圈、38/15.5R20尺碼Toyo Open Country Mud Terrain越野胎、TBS Racing強化煞車系統等，在改造完成後，Concept X D-MAX車身尺碼為5,500×2,150×2,100mm，底盤距地高來到370mm，而Concept X MU-X車身尺碼則為5,000×2,150×2,100mm、底盤距地高370mm。

至於在動力方面，Concept X D-MAX與Concept X MU-X，均搭載代號4JJ1的3.0升直列四缸渦輪增壓柴油引擎，在原廠規格下具備163匹最大馬力與38.8公斤米峰值扭力，搭配Aisin AWR6B45II六速自排變速箱，並針對傳動系統進行強化，其中Concept X D-MAX擁有49.7°的進入角與38.5° 的離去角，而Concept X MU-X則分別為49.7°及37.3°的表現，儘管這兩款作品未來導入市售的機會並不大，不過改造過後那驃悍的外觀樣貌，也確實展現了此兩車款的豐富售後改裝潛力。

圖片/影片來源：Team Isuzu D-MAX