福斯《Volkswagen Beetle GRC》544匹暴力金龜玩泥巴　2015首場GRC拉力賽倒數1個月

圖片來源：Volkswagen Motorsport

Volkswagen只會為一般消費者打造務實的車款嗎？這答案可不一定，因為不僅Polo WRC在WRC世界拉力錦標賽上戰果豐碩，2014年Volkswagen也為美國GRC （Global Rallycross Championship USA）拉力賽事，打造一輛全新賽車《Beetle GRC》，並投入當年後半段的賽事，讓車迷見識到可愛的金龜車也可以變得剽悍兇猛。

而如今新的賽季首場比賽將於2015年5月31日展開，Volkswagen Andretti Rallycross車隊也積極備戰賽車，期待能夠獲取更出色的成績，之前King Autos一直沒有介紹過《Beetle GRC》的特色，現在就來看看這輛爆力金龜的能耐。

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《Beetle GRC》全車最誘人的地方，對於小編來說可能不是嗆辣的造型扮相，而是不可思議的驚人輸出，其所搭載的動力核心是排氣量只有1600c.c的TSI渦輪增壓動力，但是透過強化渦輪增壓器以及競技取向的調校之下，《Beetle GRC》能夠爆發出十分驚人的544匹最大馬力，並且透過6速序列式變速系統傳遞動力，同時還俱備四輪驅動系統，以及前後軸的限滑差速器，使它能夠在短短的2.2秒就完成0~100km/h的加速衝刺，如此直線加速表現以媲美一輛F1賽車。

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當然光有強悍的性能不足為其，為了因應多變的拉力賽到環境，《Beetle GRC》底盤透過ZF提供、長達23.1公分的長行程懸吊來吸收場上的一切衝擊，並也同步強化了前後煞車表現，再加上拉力賽事專用競技胎圈組，讓他成為一輛不折不扣的拉力悍將。

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當然，為了競技訴求而設計的車體與空力套件也是全車的一大焦點，車架使用符合GRC和FIA規範的強化車架以外，在可愛親民的外型基礎下，工程師賦予他兩片超大型擾流尾翼，以提供足夠的下壓力，而車尾、車側還有引擎蓋上，也都挖出大型散熱與進氣柵，渾身嗆辣裝扮帶來的視覺衝擊已經不言而喻。2015年美國GRC拉力賽事首場比賽將在5月31日於Fort Lauderdale展開，全年一共在美國各大賽道舉辦13個分站，《Beetle GRC》賽車今年賽季表現如何，仍然市場上的一大焦點。

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