圖片來源：Formula 1

讓車迷等待已久的2018 F1終於在上週末於澳洲墨爾本開跑，Mercedes車手Lewis Hamilton在排位賽當中展現了依然強勢的速度奪下本站竿位。後方則緊追著兩輛Ferrari，由Kimi Räikkönen位居第二，Sebastian Vettel則排名第三。不過在微調了車輛規範並且加裝Halo座艙防護裝置之後，各車隊的表現如何？以下就是【國王車訊】所整理的重點。

悲慘的Hass

本站Hass有著絕佳的優勢，兩位車手分別位於第5與第6起跑位置。這本來應該是這支美國車隊獲得大量積分的機會，然而卻在進站換胎以後瓦解。率先進站的車手是Kevin Magnussen，但是卻在出站後不久發生左後輪未鎖緊的狀況；隨後進站的Romain Grosjean也在出站後不久發現左前輪未鎖緊，導致兩輛Hass賽車雙雙退賽。Romain Grosjean的故障也讓賽會出動虛擬安全車機制，對後續賽況產生了關鍵影響。

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賽後Hass遭到F1賽會處以10,000歐元的罰款，車隊經理Gunther Steiner則說明，兩次故障的原因都是因為技師操作失誤之下造成輪圈螺絲「Cross-threading」，也就是「亂牙」的狀況，使得輪圈無法正常鎖緊。而為什麼會接連發生在兩台賽車上？他解釋，即使技師團隊已經非常努力，但是還是需要更多練習才能夠避免這樣的狀況再次發生。

而雖然無法完賽，車手Romain Grosjean也在下場以後前往安慰出錯的技師，畢竟要在短短2.5秒完成換胎動作所承受的壓力並非一般人能夠想像。

躍馬首勝

以2、3名位置起跑的Kimi以及Vettel在燈滅之後順利的保住了排名，並且開始向前進攻領先的Lewis Hamilton。然而，在Mercedes強勢的速度之下，兩位Ferrari車手雖然足以逼近，但是卻無法順利超車。最後，在Hass車手Romain Grosjean所引發的虛擬安全車出動期間，Vettel抓準時機進站換胎，並且以領先之姿回到賽道。Vettel與Kimi就此以穩定的速度奔向終點，拿下2018年首戰的冠軍和季軍。

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三芒星的失算

先是Valtteri Bottas在排位賽發生意外，僅能以15名起跑。接著則是車隊策略失誤，導致竿位起跑的Lewis Hamilton丟失了領先位置。在領先優勢之下提前進站換胎的Hamilton出站不久之後就遭遇到虛擬安全車出動的狀況，在全場黃旗的情況下被迫限速行駛，抓準時機進站的Vettel因此得以在出站以後領先受到限速而落後的Hamilton。

▼即使一開始領先，Mercedes卻因為軟體計算錯誤而沒能提早準備Ferrari的攻勢

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賽後，Mercedes車隊經理Toto Wolff表示他們沒能提前通知Hamilton是因為內部軟體出問題。Hamilton若要在Vettel出站以後維持領先位置，必須要有總共15秒的領先優勢，但是因為軟體計算錯誤，導致車隊認為12秒的領先差距是足夠超越出站的Vettel，因此沒有通知Hamilton，即便最後10圈Hamilton嘗試奪回第一，但是仍然因為一個小失誤和Vettel差距拉開，無緣捍衛冠軍寶座。

McLaren的逆襲

雖然說McLaren在練習賽期間不斷出包，不但引擎發生故障、車輪未鎖緊而脫落，甚至Pitstop也狀況連連。但是正賽開跑之後，兩輛McLaren都做出了優異的表現，Stoffel Vandoorne從11名起跑，以第9名完賽；Fernando Alonso則是由第10名起跑，在不斷追擊前車之下，超越了Renault的Carlos Sainz以及Nico Hulkenberg，更在Max Verstappen失誤打轉之後超越這輛Red Bull，伴隨著兩輛Hass退賽，Alonso也擠進第五名，順利守住這個位置完賽。

▼McLaren在Max Verstappen失誤打轉後順利超越

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這是自從Alonso在2015年加入McLaren車隊以來，第一次在澳洲站完賽，而兩輛賽車都落入積分圈內也是McLaren競爭力恢復的象徵，顯然更換引擎供應商的優勢開始顯現。至於改用Honda引擎的Toro Rosso雖然在練習賽期間表現良好，但是正賽當中由Pierre Gasly駕駛的賽車因為引擎問題而退賽，留在場上的Brendon Hartley雖然順利存活，可是僅以最後一名完賽。Honda能否在今年的賽季扭轉乾坤，看來還是一個大大的問號。

▼Toro Rosso一台退賽、一台最後一名完賽

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▼2018 F1澳洲站成績

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