《Lambirghini Huracán》再寫里程碑 4年生產達1萬輛

圖片來源：Lamborghini

單一車系累積生產達1萬輛這個數字對於一般平價品牌而言，即使是在規模較小的臺灣市場，並不是一個困難的數字，在市場的領導品牌中，可能不到半年的時間就能達成。不過，如果是要價新臺幣上千萬元的超跑產品，就不是那樣容易。《Lamborghini》的入門V10超跑產品《Huracán》日前便迎接著這個重大里程，宣示從2014年亮相以來，Huracán的生產數字正式跨越1萬輛大關。

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圖片來源：Lamborghini

2014年日內瓦車展，Lamborghini正式為接替Gallardo市場位置，擔任品牌產品線V10中置引擎超跑角色的Huracán揭開序幕，宣告新世代的V10超跑正式進入市場。從2014年日內瓦車展現身至今，Huracán也陸續推出各種衍生車型，包括Spyder敞篷版、RWD後輪驅動版本，還有輕量化公路競技版的Huracán Performante等，並在2018年日內瓦車展發表Huracán Performante Spyder，壯大Huracán的家族勢力。

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同時，Huracán還是目前一片渦輪化浪潮中，始終維持自然進氣引擎設定的入門超跑，無論是4驅、後驅或者是Performante輕量化公路競技版車型，都是搭載5.2升V10自然進氣引擎，再因為設定的不同而給予差異化的輸出調校。堅持自然進氣引擎的設定，也是Huracán能夠吸引消費者目光的所在。而且，Lamborghini也會盡可能的再未來維持自然進氣引擎的壽命，讓未來接替Huracán位置的車款，也是以自然進氣引擎作為動力核心。不過，Lamborghini可能透過電動化的動力系統，讓擔任Lamborghini入門超跑角色的產品追隨上時代的潮流，也強化環保表現。

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4年寫下1萬輛生產數的Huracán，除了是Lamborghini家族的入門超跑，也是當前最受歡迎且暢銷的Lamborghini車款。不過，這樣的局面可能很快就會改變，Urus的發表，不但帶領Lamborghini再一次回到SUV市場，搭配更為親民入門的售價，只要生產供應速度可以跟上市場腳步，Urus也將成為Lamborghini家族中銷售表現最出色的一款產品。

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