《Lambirghini Huracán》再寫里程碑 4年生產達1萬輛

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圖片來源:Lamborghini

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單一車系累積生產達1萬輛這個數字對於一般平價品牌而言,即使是在規模較小的臺灣市場,並不是一個困難的數字,在市場的領導品牌中,可能不到半年的時間就能達成。不過,如果是要價新臺幣上千萬元的超跑產品,就不是那樣容易。《Lamborghini》的入門V10超跑產品《Huracán》日前便迎接著這個重大里程,宣示從2014年亮相以來,Huracán的生產數字正式跨越1萬輛大關。

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2014年日內瓦車展,Lamborghini正式為接替Gallardo市場位置,擔任品牌產品線V10中置引擎超跑角色的Huracán揭開序幕,宣告新世代的V10超跑正式進入市場。從2014年日內瓦車展現身至今,Huracán也陸續推出各種衍生車型,包括Spyder敞篷版、RWD後輪驅動版本,還有輕量化公路競技版的Huracán Performante等,並在2018年日內瓦車展發表Huracán Performante Spyder,壯大Huracán的家族勢力。

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同時,Huracán還是目前一片渦輪化浪潮中,始終維持自然進氣引擎設定的入門超跑,無論是4驅、後驅或者是Performante輕量化公路競技版車型,都是搭載5.2升V10自然進氣引擎,再因為設定的不同而給予差異化的輸出調校。堅持自然進氣引擎的設定,也是Huracán能夠吸引消費者目光的所在。而且,Lamborghini也會盡可能的再未來維持自然進氣引擎的壽命,讓未來接替Huracán位置的車款,也是以自然進氣引擎作為動力核心。不過,Lamborghini可能透過電動化的動力系統,讓擔任Lamborghini入門超跑角色的產品追隨上時代的潮流,也強化環保表現。

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4年寫下1萬輛生產數的Huracán,除了是Lamborghini家族的入門超跑,也是當前最受歡迎且暢銷的Lamborghini車款。不過,這樣的局面可能很快就會改變,Urus的發表,不但帶領Lamborghini再一次回到SUV市場,搭配更為親民入門的售價,只要生產供應速度可以跟上市場腳步,Urus也將成為Lamborghini家族中銷售表現最出色的一款產品。

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