圖片來源：Kia

當《Kia》在2月下旬先行曝光《Ceed》五門掀背產車型樣貌時，韓國品牌便同時預告，將會在2018年日內瓦車展時，同步發表Ceed的另一種車身形式。隨著日內瓦車展的開演，也確認五門掀背的另一種衍生形式，正是十分受到歐洲消費者喜愛的五門旅行車，也就是《Ceed Sportswagon》。

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車長4,600mm、車寬1,800mm、車高1,465mm以及軸距2,650mm的Ceed Sportswagon與先前發表的Ceed相同，Ceed Sportswagon的造型設計仍是延續Kia新一代C-Segment級距車款的設計基調，也是從Stinger以來，Kia新一代家族產品共同的設計基礎。同樣保留Tiger Nose水箱護罩，但是搭配更動感且向輪拱延伸的頭燈造型，還有內部冰晶狀的LED晝行燈等，都與先一步亮相的Forte與Ceed有著相近的視覺感受。

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但身為五門旅行車的Ceed Sportswagon車頂自B柱開始向後延伸，拉出一段後艙空間，同時Kia為Ceed Sportswagon採用新款的D柱設計，透過較為傾斜的D柱造型，塑造出被Kia稱為「新月形」的窗框線條，給予Ceed Sportswagon些許Shooting Brake跑旅車的氣息。同時，因為車尾造型的修改，Kia也調整Ceed Sportswagon的尾燈輪廓，讓尾燈輪廓依照尾門上的鈑件折線調整，進一步凸顯尾門線條的豐富度。

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座艙內部亦是延續Ceed的設定，採用駕駛人導向的佈局配置。同時，也引入懸浮式的設計，讓多媒體資訊整合系統的螢幕由如「漂浮」在儀表板總成之上，搭配下方的音響控制介面、空調控制面板，建構直覺且簡單的操作介面。另外，Ceed Sportswagon也可以選配全景天窗，不但擁有旅行車較為出色的後座乘坐空間，也可進一步提升視野的開闊感。

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Kia表示，較前代Cee’d Sportswagon車長增加95mm、車寬加寬20mm的Ceed Sportswagon，光就乘坐空間而言，可以提供更出色的腿部與肩部空間，讓長途乘坐的舒適度得以有效提升。另外，還可帶來600公升的基礎行李廂容積，Kia甚至表示，這樣的表現已經比大多數的D-Segment級距旅行車更為亮眼，若在搭配40:20:40分離傾倒後座，還擴充其實用機能與彈性，滿足所有載運的需求。

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動力編成則是延續先前Ceed的陣容，以120匹最大馬力的1.0 T-GDI、140匹最大馬力的1.4 T-GDI兩款缸內直噴渦輪增壓引擎，搭配100匹馬力的1.4 MPI引擎作為入門，組成Ceed Sportswagon的汽油動力家族。搭配植入SCR系統，共有115匹馬力與136匹馬力兩種輸出的1.6升CRDi柴油引擎，並以前輪驅動作為主要動力設定。變速箱的選擇上，全車系除了標配的6速手排之外，1.4 T-GDI與兩款1.6 CRDi引擎，都可選擇配備7速DCT雙離合器自手排變速箱。

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同樣的，Kia也為Ceed Sportswagon提供出色的安全防護配備。除了7氣囊搭配VSM穩定管理系統與ESC電子穩定控制系統之外，還植入Lane Follow Assist系統，也就是整合車道維持與ACC主動車距控制巡航系統，具備Level 2層級自動駕駛能力的半自動駕駛輔助系統，不但可以保持與前車之間的距離，也可依照車道線的規劃提供轉向輔助。另外，包括盲點偵測系統、後方側向來車警示、自動停車輔助，以及整合方向盤震動警示功能的行人偵測系統等，都列入Ceed Sportswagon的配備清單中。

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Kia表示，Ceed Sportswagon預計8月開始於斯洛伐克的產線開始投產，規劃在2018年第四季開始進入歐洲市場販售。臺灣總代理森那美起亞雖然一直對Ceed以及相關的衍生車型抱持高度興趣，不過，在Kia原廠的設定中，Ceed是以歐洲市場為主要目標開發的車款，臺灣引進的機會並不高。但由於Forte的造型設計已追上Ceed的腳步，也可供應給予亞洲市場的要求，在目前兩者設計逐漸合流之下，未來或許有機會在臺灣見到Forte進入市場販售。