圖片來源：Cadillac

今年第一場耐久賽事Rolex 24 Hours (24 Hours of Daytona)在今日凌晨結束，經過了漫長的賽程以後，GTLM組別由兩輛Ford GT獲得冠亞軍；DPi原型賽車組別則由Cadillac DPi-V.R制霸。Cadillac在賽事結束以後，總共完成了808圈(大約4,602公里)的距離，寫下了Rolex 24 Hours賽事有史以來最長的距離。在這之前，Daytona的賽道紀錄是1992年時創下的762圈(大約4,340公里)。

DPi組別

賽事開始以後的前幾個小時，跑在前頭的Cadillac DPi-V.R原型賽車就和兩輛Acura ARX-05正面交鋒，不過隨後Acura的兩輛賽車就分別因為發電機異常以及和Cadillac的31號車碰撞而雙雙回到整備區，雙方激戰暫時就此結束。這也讓Cadillac有機可乘，在沒有壓力的情況下全力奔馳，拉出難以追擊的差距。雖然在中場Acura曾經一度站上領先位置，但是Cadillac仍然奪回冠亞軍位置，並且一路保持到衝線。

圖片來源：Cadillac

DPi組別內的另外兩支廠隊Nissan以及Mazda在這場比賽則幾乎是陪跑的份，不但落後一整票LMP2賽車，Mazda的RT24-P賽車甚至還遭遇到了火燒車的慘況，似乎難逃一年一燒的命運。

影片來源：Speed

圖片來源：Mazda

GTLM組別

Ford GT第一站就展現無人能敵的強勢，兩輛Ford GT賽車從頭到尾都保持領先，賽事結束以後總共完成了783圈的距離，順利奪得冠軍以及亞軍名次。第三、四名衝線的則是去年的冠軍賽車Corvette C7.R，雖然一度在全場黃旗的情況下貼近前方的Ford賽車，但是重新起跑後仍然難以追上，最終落後Ford GT整整兩圈以上完賽。

圖片來源：Ford

今年GTLM組別當中，Ferrari孤軍奮戰，僅派出一輛488 GTE賽車。即便如此，還是在強敵環伺的情況下在首戰跑出第五名的好成績，刷下Porsche與BMW。BMW M8 GTE的第一場賽事則是出師不利，雖然編號25號賽車在開賽初期曾經衝到第四名位置，但是不久之後就因為輪胎穿刺而嚴重落後，另一輛M8 GTE賽車也僅能以第七名完賽，落後組別冠軍多達10圈。對此，賽前BMW曾經發表聲明IMSA對M8 GTE採取的BoP性能平衡規範不公平，導致M8 GTE賽車在組別當中居於弱勢。

圖片來源：BMW

Porsche這次的表現也是差強人意，尤其是編號911的911 RSR賽車在賽事進行到一半的時候和其他車輛發生碰撞，導致葉子板嚴重損毀而大幅落後其他車輛。

IMSA的下一場賽事將會在三月14-17日之前於Sebring賽道舉行，本站表現強勢的車隊能不能維持領先優勢，就看下一站的BoP性能平衡會不會有所調整了。

圖片來源：Porsche

圖片來源：Porsche

圖片來源：Porsche