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設定為《Audi Sport》元年的2017年即將告終，面對將以《Audi AI》為溝通主軸的2018年到來，《Audi Taiwan》在橫跨2017年與2018年的2018世界新車大展，以傳承DTM賽道靈魂的《RS 5 Coupé》為領銜，搭配首度植入EPC電子渦輪增壓技術的《SQ7 TDI》，加上Audi旗下首款，也是市場上首輛植入Level 3自動駕駛輔助系統的量產車《A8》，展現Audi最新的科技技術。前兩者分別以480萬元以及520萬元的建議售價登臺上市，A8則是以390萬元起的預售價，自車展開始接受消費者訂購。

480萬元起RS 5 Coupé上市，首批配額已完售

早在2018世界新車大展開展以前，Audi Taiwan便預告將會在車展中發表A5車系中的性能旗艦車型RS 5 Coupé。這款由Audi Sport操刀的高性能雙門跑車，引擎室內植入與Porsche共同開發的2.9升V6雙渦輪增壓引擎，可以輸出450匹馬力、600Nm扭力的最高輸出，搭8速Tiptronic手自排變速箱與quattro全時四輪驅動系統的傳動組合，能夠繳出0-100km/h加速3.9秒、極速250km/h (電子限速) 的性能表現。同時，還提供動態轉向齒比、跑車式限滑差速器以及陶瓷煞車碟盤等套件供消費者選配。

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配備方面，除了RS 5 Coupé專屬的外觀空力套件與寬體設計，還配備有LED頭燈、整合動態指示方向燈的LED尾燈，搭配5爪刀鋒式鍛造鋁合金輪圈等，創造更具氣勢的外觀造型。搭配烙印蜂巢網紋路的Nappa真皮跑車座椅，同時標配以12.3吋液晶螢幕構成的Audi Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛艙。再加上以8.3吋螢幕作為顯示介面，整合原廠中文衛星導航、DVD播放器、Apple CarPlay與MMI觸控手寫板的MMI navigation plus多媒體資訊整合系統，再加上附19 支揚聲器的Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統等，以480萬元的價格抵臺上市。不過，首批的配額目前已銷售一空，Audi Taiwan正積極爭取更多的配額。

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首款電子渦輪量產車，SQ7 TDI開價520萬元起上市

在擴大性能化SUV陣容的策略下，Audi原廠於2016年5月發表以第2代Q7為基礎設計的SQ7 TDI性能化LSUV。雖然並非RS高性能家族的成員，但SQ7 TDI卻用上了Audi在內燃機動力系統的最新技術──EPC (Electric Powered Compressor) 電子渦輪系統以及48V車電系統。引擎室內的4.0升V8 TDI柴油引擎，總共植入3具渦輪增壓器，其中一具便是採用電動馬達驅動的電子渦輪系統，在引擎啟動時便會為引擎提供增壓空氣，待引擎轉速提高後，才會交由兩具分別兼負不同轉速域的傳統廢氣渦輪接手，讓SQ7 TDI的柴油渦輪增壓引擎可以有接近於自然進氣引擎的順暢度。

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透過植入電子渦輪技術的4.0升V6 TDI引擎，能夠為SQ7 TDI帶來435匹的最大馬力，並在1,000rpm時即可輸出900Nm的最高扭力，搭配8速tiptronic手自排變速箱與quattro全時四輪驅動系統，可以繳出0-100km/h加速4.9秒、並將安全極速設定在250km/h，同時，Audi還表示SQ7 TDI具有13.89km/L的油耗表現。另外，還提供EAWS電子防傾系統作為選配，可以為LSUV設定的SQ7 TDI帶來更為穩定的動態表現。

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既然身為Audi Sport麾下的性能化LSUV，SQ7 TDI也植入更多的運動化外觀套件，運用鍍鉻橫柵水箱護罩，搭配LED頭燈、鋁合金塗裝車外後視鏡、SQ7 TDI專屬前後保險桿、鋁合金車頂置物架與全景天窗等外觀配備，搭配21吋鋁合金輪圈，展現SQ7 TDI的性能化個性。同時，搭配跑車化3輻式多功能電動調整方向盤、真皮排檔頭、Audi Vitrula Cockpit全數位虛擬駕駛艙、MMI navigation plus多媒體資訊整合系統與四區恆溫空調等。再配合Valcona 真皮座椅與Brushed aluminium Sono銀色飾板、Carbon Atlas 碳纖維飾板以及黑色頂篷等，建構更具運動化的座艙氛圍，並以520萬元起的價格正式上市。

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雙動力、3車型，大改款A8預售價390萬元起接單開跑

回到今年的7月中旬，Audi為家族中的旗艦房車A8進行大改款更新，除了更具科技感的雷射頭燈與OLED尾燈等配備，或者更具奢華的內裝鋪陳，最重要的，是Audi首度將人工智慧系統植入量產車中，並且成為市場上首款搭載Level 3層級自動駕駛輔助系統的量產市售車。Audi並以Audi AI為品牌識別，作為進入自動駕駛世代的溝通方式。而在今年的臺北車展中，Audi也與德國原廠商借，將預計於2018年下半年來臺販售的A8搶先在臺灣亮相，並且進行預售接單。

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在目前Audi Taiwan的規劃中，新世代A8將引進A8 50 TDI quattro與長軸版的A8 L 50 TDI quattro、A8 L 55 TFSI quattro等3種車型，分別開出390萬元、450萬元與530萬元的預售價。50 TDI quattro搭載3.0升V6 TDI柴油引擎，具有286匹的最大馬力與600Nm的最高扭力，55 TFSI quattro擇以3.0升V6 TFSI汽油渦輪增壓引擎為動力來源，可以提供340匹馬力、500Nm扭力的最高輸出，並且整合48V微型油電系統、8速Tiptronic手自排變速箱與quattro全時四輪驅動系統。

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雖然Audi以市場上首款搭載Level 3層級自動駕駛輔助系統的量產市售車為A8行銷的主軸，不過，由於目前臺灣市場的法規仍不允許Level 3層級的自動駕駛輔助系統合法上路，只能使用Level 2層級的自動駕駛輔助系統，也就是目前多數車廠所配備，整合轉向輔助功能與ACC主動車距控制巡航系統的半自動駕駛輔助系統進入道路。也就是未來導入臺灣的A8車系並不會配備Audi AI自動駕駛輔助系統，但會將ACC主動車距控制巡航系統列入配備清單中。

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