圖片來源：Porsche

為了方便消費者進行比較，汽車製造商都會提供車輛的性能數據供參考。但是帳面數據並不能完全展現出車輛真正的實力，因此對於許多跑車車款來說，唯有進入賽道用單圈時間一較高下才能夠彰顯出自身實質的性能表現。國外媒體Motor Trend就將洛杉磯郊外的Willow Springs賽道做為測試車款性能的場地，而最近一次的單圈測時意外揭露了《Porsche 911 Turbo S》性能已經不亞於品牌旗艦《918 Spyder》的事實。

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該媒體曾經在2015年當時以991世代的911 Turbo S在賽道上進行測時，該測試車擁有560hp的輸出並且配備了後輪轉向系統。一下賽道就由賽車手Randy Pobst跑出1分27.81秒的優異成績，僅以0.59秒之差輸給2015年式《911 GT3》的1分27.22秒紀錄。之後Porsche為991進行小改款，推出現行代號為991.2的911 Turbo S車型，將動力上調為580hp並且增加更多配備。在性能小幅度成長以後，測試用的2017年式911 Turbo S在使用Pirelli街胎的狀況下，於賽道測時的第一圈就跑出了1分24.26秒的單圈時間，直接刷下小改前Turbo S與GT3車型的紀錄。除此之外，這個單圈成績只比旗艦超跑918 Spyder在同一條賽道上的時間慢了0.72秒，顯示出911 Turbo S在操控性能上的大幅進步。

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雖然911 Turbo S目前還是沒能超越918 Spyder的賽道成績，但是考量到這款油電旗艦擁有高達887hp的輸出，加上電動馬達輔助之下強勁的扭力，Turbo S可以算是輸得相當漂亮。正因為賽道性能如此接近，Porsche先前也表示假如沒有突破性的動力技術出現，暫時沒有開發918 Spyder後繼車的打算。另外，假使911 Turbo S就擁有如此優異的賽道性能，那麼最新推出的《911 GT2 RS》能夠成為最新的紐柏林單圈之王也就不足為奇了。目前Porsche近日也已經開始密集測試下一代的911車款，令人期待這間德國車廠還能夠為旗下跑車的操控性能帶來多少提升。

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