圖片來源：Audi

時間拉回今年的7月11日，《Audi》選在第一屆《Audi Summit》高峰會中，為品牌中的旗艦房車《A8》與《A8 L》進行大改款更新，推出全新的第4代版本。當時，Audi表示大改款A8將從2017年年底左右開始投產，並陸續進軍全球各地市場，在2017年洛杉磯車展前夕，Audi也表態將讓大改款A8於洛杉磯車展中現身美國市場。而預計將把2018年定調為Audi AI元年的Audi Taiwan，目前也正積極運作讓大改款A8於年底的2018世界新車大展中在臺灣亮相。

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對於Audi而言，大改款A8不但是展現新一代旗艦房車的樣貌，也是Audi當前技術精華的結晶。除了導入全新設計語彙的外觀造型，並且提供整合雷射頭燈的HD Matrix LED頭燈與OLED尾燈作為搭配之外，新世代A8也透過碳纖維、鋁合金與鎂合金等輕量化材質，搭配高強度的熱沖壓鋼材，創造更輕量化也更高剛性的車體結構，搭配向上成長的車身尺碼，進一步換取舒適與寬敞兼顧的乘坐空間。

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座艙內部更植入Audi新一代的MMI多媒體資訊整合系統，透過上10.1吋、下8.6吋兩組觸控式螢幕的搭配的MMI touch response操作介面，並且植入解析度更細緻的Audi Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛艙與新款的四輻式多功能方向盤，換來更具科技也更直覺的操作介面。不僅如此，Audi還將自適應式氣壓懸吊列為A8全車系的標準配備，並在W12動力車款上進一步配備主動式懸吊，能夠在加、減速時抑制懸吊的下沉，並在轉彎時抵銷車輛的側傾，讓座艙永遠都維持水平，以提升乘坐的舒適度。

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對Audi而言，A8最主要所代表的，是Audi全面邁向自動駕駛的起點。Audi在A8上首度植入與Nvidia所合作開發的Audi AI人工智慧系統，並以Audi AI為核心，發展出Audi AI traffic jam pilot自動駕駛輔助系統，能夠在車速60km/h以上啟動，此時系統可接手車輛的操作，依照車流、道路路型自動行駛，駕駛雙手可以放開方向盤，進行查閱電子郵件或是回覆訊息等，成為市面上首款能夠合法上路的Level 3等級自動駕駛量產車。

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而在各豪華品牌陸續將半自動駕駛輔助系統導入臺灣市場的現在，目前Audi旗下車款最多仍只配備到ACC主動車距控制巡航系統，仍尚未引進具備轉向輔助的半自動駕駛輔助系統。但由於Audi直接越級至Level 3層級自動駕駛輔助系統的緣故，即將在2018年導入A8的Audi Taiwan預計也將把2018年定調為Audi AI元年，並積極規劃讓大改款A8可以在2018世界新車大展中現身臺灣。

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