跨界時尚─《Audi Q2》x《Mini Countryman》，市場導論篇

圖片來源：King Autos

近年來各車廠最熱衷打造的，除了SUV (Sport Utility Vehicle) 之外，莫過於同樣基於SUV，但更偏向都會訴求，同時更注重個性的 CUV (Crossover Utility Vehicle) ，也就是一般所稱的跨界休旅產品。這股風潮不但從《Nissan Juke》開始席捲，豪華品牌在下探級距的同時，也紛紛起而效尤。目前臺灣市場中，包括《Audi Q2》、《Mercedes-Benz GLA》、《Mini Countryman》，以及有望在年底登陸臺灣市場的《Infiniti QX30》與明年導入的《BMW X2》、《Volvo XC40》等，都可以歸類為豪華CUV產品。撇開尚未入臺的產品，當中以精品、時尚為主要包裝方向的，除了本就帶有潮流色彩的Mini Countryman，其實就是Audi Q2。

廣告

圖片來源：King Autos

比起從越野車發展而來，較為注重實用機能與越野性能的SUV車款，被稱為CUV的跨界休旅產品，雖然同樣源自於車高與底盤離地高度較高的SUV，但產品的特色與追求的目標，其實已背離SUV所給人的印象。車廠可能選擇融合跑車元素，也可能採取更接近掀背車的設定，讓本就拉高的車高與底盤離地高度再往下降。實用與越野已非CUV所著重的焦點，個性以及獨特，才是吸引眾人目光的所在。

圖片來源：King Autos

攤開目前臺灣豪華車市中的CUV車款，包括本文中的Audi Q2、Mini Countryman，或者是Mercedes-Benz GLA以及尚未來到臺灣販售的BMW X2、Infiniti QX30與Volvo XC40等，或許都能看出這樣的特點。他們的產品設定都已跳脫過去SUV較為方正的輪廓，底盤離地高度也不若傳統SUV般高聳，較為接近的，其實是跨界掀背的樣貌。只是，在外型設計上，他們融入更多的動感元素，透過壓縮的窗框，營造較具跑格的外觀造型，但保留下較一般掀背、房車更高的底盤離地高度，給予休旅消費者愛好的高視野。但，這樣的造型設計，首當其衝影響的，就是一般SUV所注重的空間，還有深入野外的越野能力。

圖片來源：King Autos

不過，由於這類豪華CUV在品牌的產品線中尺碼偏小，鎖定的多為年輕消費族群。再加上一般消費者的用路環境多半為鋪裝路面，大多以都會街道使用為主，越野早非著重的焦點，空間也不是最主要的考量。在產品的溝通上，車廠所採取的並非是一般SUV的溝通策略，而是回到年輕族群心中的想望，以時尚、動感的外觀與內裝設計，強調產品所具有個性與獨特。

圖片來源：King Autos

在這樣的背景之下，Mini Countryman挾帶著Mini品牌本就深植人心的潮流印象，當初代Countryman來到臺灣市場時，便延續著Mini品牌的個性色彩，運用Mini性格強烈的造型設計與內裝舖陳，搭配更趨流行的休旅元素，代領Mini切入日漸流行的休旅市場。而第2代Countryman基本上亦承襲前代車型的操作手法，以Mini風格強烈的休旅車格為基礎，搭配Mini為旗下全車系所提供的大量個性化選配，讓每一個車主可以依照個人的喜愛與個性，打造專屬於自己的獨特車款。也因為如此，Countryman也給人如同Mini、Mini 5-Door般，好似個性化潮流精品的意象。

圖片來源：King Autos

圖片來源：King Autos

正因為這樣的形象，雖然Countryman是Mini旗下空間最寬敞、底盤離地高度最高的車系。瞄準Countryman的買家，所看中的其實還是Countryman背後Mini品牌所具有的潮流與多元面貌，還有Mini所提供的大量個性化選配套件，所能夠帶來的時尚與獨特。否則，市面上更多的是價位更平易近人且空間機能出色的選擇。入主Countryman所期盼的，是他能兼顧Mini品牌的潮流與時尚，有具備相對於Mini家族其他產品更多的實用機能。

圖片來源：King Autos

圖片來源：King Autos

而這樣的設定，在跨界潮流興起之後，也開始為其他品牌所仿效，尤其在車身尺碼較小的入門跨界休旅級距中，更是如此。由於車身尺碼較小，不若傳統以C-Segment級距平臺，也就是臺灣市場俗稱的中型房車級距為基礎所打造的Compact SUV車款，可以創造大空間的使用彈性。一般的跨界休旅往往為了造型的需要，而壓縮車身的尺碼，相對的也影響車內的空間，包括乘坐與行李廂都是。

圖片來源：King Autos

也因為如此，當Audi決定推出定為在Q3之下的Q2時，所瞄準的，就不是傳統SUV消費者的需求。雖然軸距與三門A3相似，但Q2的車身尺碼其實更接近於一般以B-Segment級距平臺所打造的小型跨界休旅，雖然保留了SUV的元素，但整體營造更接近於掀背車，並透過壓縮的窗框以及擷取自Audi ur quattro的C柱線條，為其注入跑車血統。這樣的設計，理所當然的便不以空間實用為號召，在Audi全球與Audi Taiwan的行銷主軸上，更強調的是「個人」。

圖片來源：King Autos

圖片來源：King Autos

「#untaggable」與「#很可以」是Audi在全球與臺灣針對Q2所打出的行銷口號，強調的是Q2所不受拘束的無限可能。在臺灣市場的操作上，除了3種不同車型與上市初期的#1 Edition特式車外，Audi Taiwan為Q2準備了6種不同車色、對比色C柱給予消費者選擇。搭配S line、越野等外觀套裝組合、4種不同式樣與尺寸的輪圈、兩種不同顏色的座艙飾板，以及可變換背光顏色的氣氛光感流體飾板等選擇，目的就是要讓Q2的車主可以透過Q2展現自身的個性。

圖片來源：King Autos

圖片來源：King Autos

正因為如此，在這次的專題報導中，《國王車訊》找來跨界休旅市場中最具代表性的個性化產品Mini Countryman與新興生力軍Audi Q2作為代表。雖然兩者的車身尺碼級距可能有所出入，動力等級也不盡相同，但都是臺灣市場中強調個性、時尚與獨特跨界休旅產品。接下來，我們將從配備與動態操控等面向，剖析Audi與Mini想要在這兩款產品上營造的個性。

圖片來源：King Autos