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國王車訊車廠動態全球車展二輪專區 V4仿賽重出江湖 《Ducati Panigale V4》EICMA米蘭車展首演
V4仿賽重出江湖 《Ducati Panigale V4》EICMA米蘭車展首演

V4仿賽重出江湖 《Ducati Panigale V4》EICMA米蘭車展首演

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
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物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
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V4仿賽重出江湖 《Ducati Panigale V4》EICMA米蘭車展首演

圖片來源:Ducati

義大利重型機車品牌《Ducati》向來以大排量、90度夾角的V-Twin雙缸引擎為其supersport仿賽車系的不二識別,如今在EICMA 2017米蘭機車展上,Ducati在維持同樣90度夾角、V缸的設計架構下,推出增加兩汽缸的《Panigale V4》車系,而這款品牌嶄新V4仿賽旗艦所搭載的Desmosedici Stradale V4引擎排氣量為 1,103cc,並可於轉速13,000rpm時釋放214hp最大馬力,峰值扭力則為12.6kg-m / 10,000rpm。

▼源自MotoGP賽事科技所打造的Desmosedici Stradale V4引擎,搭配全新的車架設計、與多項電子行車系統的輔助,都讓Panigale V4車系擁有強大的動態性能表現。

V4仿賽重出江湖 《Ducati Panigale V4》EICMA米蘭車展首演

圖片來源:Ducati

成為目前全球機車市場唯一的V4仿賽車型,Panigale V4全車系規劃有Panigale V4、V4 S、與Speciale等三款車型編成,而Panigale V4也藉以全新的「Front Frame」車架設計,讓V4 S、Speciale車型的乾燥重量壓在僅有195公斤,而搭配強大的動力輸出,更讓Panigale V4的馬力重量比達成驚人的1.1hp / kg。

▼Ducati嶄新的仿賽旗艦Panigale V4,將會是全球二輪車市場V4引擎仿賽車重新復出的開端。

V4仿賽重出江湖 《Ducati Panigale V4》EICMA米蘭車展首演

圖片來源:Ducati

除了車迷會預期到的多項電子系統標配外,Panigale V4更配置有DPL起步彈射、DWC Evo孤輪控制、及DSC側滑控制等多項機能,並輔以包括Street、Sport、與Race等三種行車模式,另外以及可連動GPS的Ducati Data Analyser數據分析機能等等。至於在油耗部份,Ducati官方宣稱Panigale V4也具備14.5km/l的水準。

至於Panigale V4車系的上市時程、與確切的價格資訊等,Ducati官方則尚未提供任何資訊。

註:本文圖示均為Panigale V4 S車型

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