V4仿賽重出江湖 《Ducati Panigale V4》EICMA米蘭車展首演

圖片來源：Ducati

義大利重型機車品牌《Ducati》向來以大排量、90度夾角的V-Twin雙缸引擎為其supersport仿賽車系的不二識別，如今在EICMA 2017米蘭機車展上，Ducati在維持同樣90度夾角、V缸的設計架構下，推出增加兩汽缸的《Panigale V4》車系，而這款品牌嶄新V4仿賽旗艦所搭載的Desmosedici Stradale V4引擎排氣量為 1,103cc，並可於轉速13,000rpm時釋放214hp最大馬力，峰值扭力則為12.6kg-m / 10,000rpm。

▼源自MotoGP賽事科技所打造的Desmosedici Stradale V4引擎，搭配全新的車架設計、與多項電子行車系統的輔助，都讓Panigale V4車系擁有強大的動態性能表現。

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圖片來源：Ducati

成為目前全球機車市場唯一的V4仿賽車型，Panigale V4全車系規劃有Panigale V4、V4 S、與Speciale等三款車型編成，而Panigale V4也藉以全新的「Front Frame」車架設計，讓V4 S、Speciale車型的乾燥重量壓在僅有195公斤，而搭配強大的動力輸出，更讓Panigale V4的馬力重量比達成驚人的1.1hp / kg。

▼Ducati嶄新的仿賽旗艦Panigale V4，將會是全球二輪車市場V4引擎仿賽車重新復出的開端。

圖片來源：Ducati

除了車迷會預期到的多項電子系統標配外，Panigale V4更配置有DPL起步彈射、DWC Evo孤輪控制、及DSC側滑控制等多項機能，並輔以包括Street、Sport、與Race等三種行車模式，另外以及可連動GPS的Ducati Data Analyser數據分析機能等等。至於在油耗部份，Ducati官方宣稱Panigale V4也具備14.5km/l的水準。

至於Panigale V4車系的上市時程、與確切的價格資訊等，Ducati官方則尚未提供任何資訊。

註：本文圖示均為Panigale V4 S車型