國王車訊國王報導精選要聞 【Why Buy?】《Volvo V90 Cross Country D5 Plus》值得購買的理由?2017東京車展
【Why Buy?】《Volvo V90 Cross Country D5 Plus》值得購買的理由?
陳奕宏 陳奕宏 Posted on Oct 11, 2017
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【Why Buy?】《Volvo V90 Cross Country D5 Plus》值得購買的理由?

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【Why Buy?】《Volvo V90 Cross Country D5 Plus》值得購買的理由?

圖片來源:King Autos

來自於國土面積有高達78%為林地,又有15%處於北極圈內,冬季還必須面臨冰封的瑞典,以《Cross Country》稱呼的跨界車款,一直是《Volvo》產品線中不可或缺的一環。不但能夠應對瑞典的地理環境,也能滿足喜愛戶外休閒的瑞典消費者需求。而在當今跨界風潮盛行之下,以房車或旅行車為基礎衍生的跨界車款,也成為因為現實考量無法入主SUV或者本身排斥SUV,但又熱愛戶外休閒的民眾另一個考量。甚至,可以透過更具個性的外觀套件,吸引消費者的目光投注。在目前擔任Volvo家族旗艦跨界旅行車車系的《V90 Cross Country》上,就因為較一般《V90》更具型格的跨界越野套件,而使其更受矚目。

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在首波媒體試駕中,國際富豪汽車端出了V90 Cross Country車系中最頂級的T6 Pro車型,展現旗艦風範。這次,《國王車訊》要透過入門設定的D5 Plus車型,探討V90 Cross Country真正值得購買的理由。

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與旗艦的Pro等級相比,Plus省略了部分豪華與便利性配備,包括後座頭枕電動收折、後座椅背電動收折、後窗遮陽簾、全景天窗,還有Bowers & Wilkins音響、SubWoofer重低音、360度還景顯影、HUD抬頭顯示器,以及具有通風、加熱、副駕駛座位置記憶與雙前座側邊支撐電動調整、以面延伸電動調整的Nappa真皮座椅等配備。不過,基礎的12.3吋全數位液晶儀錶板、整合直立式9吋觸控螢幕的Sensus多媒體資訊整合系統、雙前座電動調整真皮座椅、倒車顯影、後座椅背6/4分離傾倒等,依然是V90 Cross Country D5 Plus的標準配備,並同樣保有560公升至1,526公升不等的行李相容積,應有的實用機能,仍然一樣不缺。

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不僅如此,Volvo最強調的安全防護,在入門的Plus車型上,也是全數保留。除了6具氣囊、ABS防鎖死煞車、EBD煞車力道分配、BAS緊急煞車輔助、ESC車身穩定控制、TCS循跡控制、HSA斜坡起步輔助與HDC陡坡緩降控制等都是標準配備。同時整合多項具備事故預防功能主動式駕駛輔助系統,包括BLIS盲點偵測、ACC主動車距控制巡航系統、LKA車道維持輔助系統、DAC駕駛疲勞警示,還有Run-Off Road Mitigation衝出路面安全防護暨輔助系統等,也納入V90 Corss Country D5 Plus的標配清單之中。

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同時,還整合具備行人、單車客、大型動物等偵測功能與交叉路口側向來車偵測的City Safety都會安全防護系統以及PA2半自動駕駛輔助系統。另外,自V90與V90 Cross Country開始,國際富豪汽車也將整合轉像輔助功能的BLIS盲點偵測與Oncoming Lane Mitigation對向來車閃避輔助系統等列為標準配備,即使V90 Cross Country車系中最入門的D5 Plus等急也不例外。雖然並未標配360度景顯影與HUD抬頭顯示器,但環車駐車雷達與倒車顯影也並未缺席。

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而比起標準的V90,對喜愛戶外休閒的買家而言,V90 Cross Country最吸引人的,是拉高至210mm的底盤離地高度、AWD全時四輪驅動系統以及駕駛模式選擇系統中所提供的越野模式,讓V90 Cross Country具備輕度越野的脫困能力,也使其可以更適應戶外露營等需要輕度越野的場合。雖然身為跨界型車的V90 Cross Country可能還是無法進行溯溪或是深入沙灘等越野活動,但一般林道的陡升坡、險降坡甚至是砲彈坑等地形,幾乎都難不倒這量來自於北歐的跨界旅行車,只是其長達的2,941mm的軸距,必須要小心其跨越角,避免不慎傷及漂亮的側裙。

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除此之外,在目前國際富豪汽車依循原廠動力佈局,減少柴油車款販售比重的策略下,D5 Plus車型還配備有目前Volvo Drive-E引擎家族中,最頂級的柴油雙渦輪增壓引擎。除了可以提供235匹的最大馬力與48.9公斤米的最高扭力外,整合空壓罐設計的Power Pulse技術,還可以減少這具2.0升柴油雙渦輪增壓引擎的渦輪遲滯現象,帶來更平順且流暢的動力輸出表現,再搭配8速Geartronic變速箱,不僅動力飽滿、順暢,還有16.1km/L的平均油耗表現。比起T6汽油引擎的11.2km/L更加出色,也能夠更吸引每天必須開車通勤的通勤客。

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雖然豪華與便利性配備不如Pro車型,輪圈尺寸也從19吋下修為18吋,但同樣配備Touring舒適型底盤,也同樣保有V90 Cross Country兼顧舒適與支撐性的懸吊反應,還有中性的轉向手感,給予人安穩且具信心的操駕感受。同時,也由於輪圈尺寸下修的關係,減少了大尺寸輪圈難以免的清晰路感,也讓D5 Plus在V90 Cross Country本就出色的行路質感上更勝一籌。

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單就D5動力的Plus與Pro兩款車型而言,D5 Plus要價276萬元,D5 Pro的建議售價則是突破300萬元,來到326萬元的水準,兩者之間具有多達50萬元價差。而其中最主要的差異,來自於舒適性與便利性的配備,還有更豪華的內裝鋪陳。然而,若只是看重V90 Cross Country較V90更出色的越野機能與更具有個性的外觀設計,並不強求奢華內在,其實V90 Cross Country D5 Plus便已經足夠。

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不過,V90 Cross Country在市場上也依然必須面對Volvo家族車款所必須面對的難題。也就是在產品力提升之後,價格相對上揚,與消費者期待落差的問題。雖然Volvo在產品豪華風格的營造上,已經拉抬到與德系豪華品牌相同的水準,甚至具有北歐獨到的精品質感;配備的給予,也超越德系品牌同價位與同級車款的豐富度。但消費者對於Volvo品牌的認知,卻依然停留在舊世代的印象,導致在宣傳與操作上面臨困難。這樣的問題,車款本身的競爭力提升只是基礎與初步手段,還有待提升整體售後服務品質與消費者的「尊榮」感受,並更清晰訴說品牌故事與特點,才能有效解決。

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