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打從《Volkswagen》爆發柴油門事件至今，除了加速柴油引擎的汰換與衰亡之外，也引起了全球各地司法部門對於車商的積極調查。原本在VW集團被判決賠償大量罰金以後，柴油門事件已經告一段落。但是沒想到前陣子德國司法機構開始啟動全面調查，讓柴油弊案延燒至所有德國汽車製造商。

先是《Mercedes》疑似使用類似VW的作弊軟體遭到調查，現在來自德國新聞媒體Der Spiegel的消息更指出德國當局正在對《Mercedes-Benz》、《BMW》、《Audi》以及《Porsche》進行調查，原因是這幾間德國品牌疑似自1990年代開始私下結盟進行聯合壟斷的行為，以控制柴油引擎的保養價格與規格。

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根據該德國新聞的說法，由這些德國車廠組成的壟斷團體共同決議在柴油引擎上使用容量較小的AdBlue尿素容器以降低生產成本並控制AdBlue補充液的價格。在被爆出的這幾間車廠當中，BMW率先出面澄清。這間巴伐利亞車廠坦承曾經與其他汽車製造商開會討論AdBlue的相關事宜，但是內容為「討論如何安裝AdBlue容器與設計周邊結構以符合歐洲相關法規」。

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而對於有外界指控BMW柴油引擎的排放量並未符合環保法規標準，BMW說明他們並未使用任何方式來變造與控制引擎的排放量，所有BMW的柴油引擎在使用AdBlue以及NOx觸媒轉化科技之下都完全符合對應的環保規範。儘管如此，為了提高消費者的信心，BMW依舊提供了EU5柴油車型的車主自願性回廠進行軟體升級服務，以更進一步優化柴油引擎的運作，至於符合EU6環保法規的柴油車型則無須進行軟體更新。

圖片來源：BMW

不只BMW有提供軟體更新服務，近期Mercedes與Audi也已經針對旗下EU5、EU6的柴油車款發出自主性的軟體更新召回。自從VW柴油門事件開始，捲入弊案風波的車廠越來越多。但是究竟這些被點名的汽車品牌有無違法行為，還得繼續等待德國司法部門的調查結果才能夠確定。

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