先進科技加持 《BMW M4 DTM》以「3D光學測量技術」協助賽車研發

圖片來源：BMW

身為豪華汽車領域當中領導品牌之一的《BMW》，一直以來都不吝於將最先進的技術、製程導入旗下產品的生產與研發當中。最近BMW就展示了品牌旗下賽車部門《BMW Motorsport》是如何使用最尖端的「3D測量技術」來協助《M4 DTM》賽車的研發工作。而事實上，早在全新的《5 Series》研發階段時，BMW就已經開始使用這種精密的測量技術，隨後才延伸應用至賽車研發當中。

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在M4 DTM賽車完成組裝以後，即會送進3D測量室中由兩支全自動的機械手臂進行測量。由於DTM的賽車皆由手工組裝，雖然是經由一群經驗豐富與技術了得的工程師操刀，但是為了達到精確的要求，這套3D測量儀器就成了不可或缺的利器。除了確認車輛在各個零組件的安裝位置是否精準之外，BMW也得以測量複雜的空力套件是否符合當初設計的規格，另一方面，也能夠進行全車尺寸的量測，確保賽車符合所有的賽事規範。

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和過去的測量方式相比，3D測量技術以光學方式進行測量，不但能夠達到非常精準的成效，同時也節省了大量的時間。以DTM賽事來說，所有的測量單位皆以毫米作為最小單位，而且不得有誤差。只要超出1mm，車隊就會因為違規而被判罰，因此車隊在測量階段必須要達到非常精準的程度。

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BMW這套3D測量系統的兩支機械手臂各配置了兩組感測器，在進行測量時，感測器會先以80x80cm的面積分區記錄下做為參考基準的數據，並且依照數據建立全車的3D數位模型，讓工程師能夠和初始設計進行比較。如此一來，任何誤差與零組件的偏移都能夠被察覺，更重要的是這套3D測量儀器的精準度可以達到100微米，大約是人類一根頭髮的直徑。而由於整套系統能夠以全自動模式運行，這也代表了機器能夠在研發團隊下班以後持續工作，讓BMW賽車部門能夠在短時間內獲得大量精確的數據來針對賽車進行調整與修正。

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