不迷你，長大又何妨─《Mini Cooper S Countryman》試駕，乘用篇

2017-03-20 20:00:00

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圖片來源：King Autos

還記得2010年北美車展，《Mini》將Crossover Concept及 Beachcomber Concept兩款概念車的設計付諸實現，正式發表第一代《Countryman》，跨界休旅的設定可說是顛覆了Mini車款一向給人的「迷你」印象，雖然部分傳統車迷無法接受，過去在Austin Mini時代的《Countryman》突然長高變大，但回顧上市6年多以來的市場表現，不可否認這是一項成功的轉型策略。

▼ 由上而下分別為Crossover Concept、Beachcomber Concept以及初代Countryman。

圖片來源：Mini

或許是已經了解到消費者的接受度，去年底選在洛杉磯車展發表的全新第二代《Countryman》，比起過去又更長大了一些，光是車長就增加了20公分，軸距也跟著拉長至2,670mm，完完全全跳脫出所謂「迷你」的範疇。因此，對於新一代《Countryman》再度長大的改變，King Autos國王車訊趁著新車發表之際也立即進行了試駕，究竟長大能帶來什麼樣的優點或缺點？接下來就讓我們為大家揭曉！

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熟悉的Mini外衣，趨近小型休旅的身形

還記得第一次看到初代Countryman實車時，並不認為這是一款SUV或SAV，充其量只是長高了一點、厚實了一點，而且還多了兩扇車門的Mini，然而這回面對第二代Countryman的感受卻不太相同。

先從熟悉的部分說起，歷經改朝換代後的Countryman其實許多設計元素仍沿襲上一代車型，或者也可以說是Mini車款的共同基因，包括圓潤中帶點運動感的線條、懸浮式車頂、蚌殼式引擎蓋，就連被鍍鉻飾條圍繞的頭尾燈造型、六角形水箱護罩也都帶有熟悉的影子，讓人一眼就能辨識出Mini特有的性格。

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即便如此，前後代車型在細節部分仍是有些差異，如車尾的牌照框位置從後保桿移至尾門中央，下方多了Countryman鍍鉻字樣；前葉子板上整合方向燈的散熱飾孔也不再由A柱連貫到輪拱，而是改為類似箭頭狀的設計。

▼新一代Countryman將車尾牌照框位置從後保桿移至尾門中央，下方多了Countryman鍍鉻字樣，前葉子板散熱飾孔也改為箭頭狀設計。

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接著在車頭部位，隨著車身加寬，新一代Countryman的頭燈及水箱護罩輪廓都跟著變得比較寬扁，前保桿亦重新設計，原本Cooper S車型特有的長條狀進氣口則融入到水箱護罩之中，不再與前保桿相連，同時將Cooper S車型的水箱罩格柵換成蜂巢狀設計，而Cooper車型仍維持相對簡約的鍍鉻橫柵式樣。

▼新一代Countryman的頭燈及水箱護罩輪廓變得比較寬扁，前保桿亦重新設計，同時全車系標配遠近光LED頭燈含轉向輔助燈。

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不過比起設計面上的改變，車身尺碼的放大反倒帶來更強烈的差異感受。基於新一代Countryman與Clubman、BMW X1及2 Series Active Tourer共用UKL前驅模組化底盤的緣故，整體格局均重新規劃，除了車長增加200mm來到4,299mm，車寬跟車高也都跟著成長到1,822mm、1,631mm，拉長至2,670mm的軸距同樣也比上一代車型的2,595mm放大許多。因此可以試著想像，如果說初代Countryman只是款長高、厚實一點的Mini五門掀背車的話，那新一代Countryman應該就是一款標準的小型休旅，只是多了引人注目的外放個性。

▼基於共用UKL前驅模組化底盤，新一代Countryman車身尺碼放大至4,299mm (車長)、1,822mm (車寬)、1,631mm (車高)，軸距則為2,670mm。

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長大不只長肚量，連內在都跟著升級

誠如前半段所述，新一代Countryman最明顯的改變便是尺碼放大，而跟這項改變息息相關的空間表現，自然也讓人更加滿意。坐進駕駛艙，不難發現乘坐的氛圍比以前來得輕鬆自在，高挑的車頂加上相對寬廣的橫向空間消弭了不少壓迫感，坐到後座的感受同樣也是如此。

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以一名身高約174公分的成人為例，坐在新一代Countryman的後座時不管頭頂或膝部都還有相當充足的距離，橫向空間也比上一代車型來得出色，同時後椅背具備傾斜角度可調機能，可提供3段角度讓乘客自行調整 (不過往前傾的第1段會呈現垂直角度)。

▼以身高約174公分的成人為例，坐在後座時不管頭頂或膝部都還有相當充足的距離，橫向空間也比上一代車型來得出色。

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▼新一代Countryman不僅後椅背傾斜角度可調，同時也能獨立前後滑移長達13公分。

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此外，考量到行李廂空間，後座椅也可以透過前後滑移機能令單一側向前滑移 (6/4分離比例)，最長距離可達13公分，而椅背亦備有4/2/4分離傾倒機能，全倒時能讓標準為450公升的行李廂容量一舉擴充至1,390公升，搭配全車系標配的Easy Opener感應式電動啟閉尾門，當要放置大型物品、雙手又無法挪開時，只要在車尾下方來回移動腳尖，便能輕鬆開啟/關閉尾門。

▼新一代Countryman後行李廂標準容量為450公升，透過4/2/4後椅背分離傾倒機能，可一舉擴充至1,390公升。

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不僅如此，喜愛坐在後車廂看風景、聊天或野餐的朋友，原廠另外還推出了可收納至行李廂底板下方的野餐坐墊供車主選配，該座墊帶有防滑紋路設計，因此不用擔心腳踩不到地的話會不會滑下去，而沿著後保桿垂下的部分則是為了避免弄髒褲子，設計上可說是相當貼心，唯獨試駕車上並沒有配置全景天窗，無法讓光線穿透車頂進入車內，不免少了一些悠閒氣息。

▼試駕車在行李廂選配了野餐坐墊，不用時還可收納至行李廂底板下方。

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回到前座來感受空間以外的變化，如同新世代Mini車款 (如Clubman)，改款後的Countryman在車室質感的營造上也有很顯著的進步，除了中控儀表的設計風格不再單純以圓形為主，並且從上至下由三個水平層次堆疊而成，細部用料更提高皮革及軟性材質的鋪設比例，連帶組裝品質、隔音效果都比上一代車型出色不少。