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新一代《Avalanche》領銜 《Porsche》改造專家《Gemballa》新作震撼2017日內瓦車展

新一代《Avalanche》領銜 《Porsche》改造專家《Gemballa》新作震撼2017日內瓦車展

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動態操控
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內裝配備
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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新一代《Avalanche》領銜 《Porsche》改造專家《Gemballa》新作震撼2017日內瓦車展

圖片來源:Newspress

自從在1981年成立以來,位於德國Stuttgart司圖加特的《Gemballa》便以改裝保時捷《Porsche》各式車款在車壇中闖出名號,而在經歷創辦人Uwe Gemballa遇害的悲劇後後,新生的Gemballa在2010年將品牌正名為Gemballa GmbH並恢復營運,如今在2017年日內瓦車展中,由旗下招牌車款《Avalanche》為首,以3款全新作品再振雄風。

新一代《Avalanche》領銜 《Porsche》改造專家《Gemballa》新作震撼2017日內瓦車展

圖片來源:Newspress

在Gemballa於本屆日內瓦車展所推出的新作當中,最重要的莫過於以最新991 II世代《911 Turbo S》為基礎打造出的第三代Avalanche,針對全車鈑件均經過重新開發,包括前廂蓋、前後保桿、增加10公分車款的寬體化葉子板、車門等部分,搭配碳纖維材質打造的前下擾流、側裙、後下分流器及巨大的尾翼,輔以大口徑的雙邊四出排氣尾管,搭配前9J/後11J×21吋鍛造鋁圈,以及尺碼為前255/30R21、後325/25R21的性能胎,創造出無可匹敵的張狂與霸氣。

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圖片來源:Gemballa

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圖片來源:Gemballa

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至於在動力系統部分,Gemballa以911 Turbo S所搭載的3.8升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎為基礎,藉由換裝高流量進氣系統、碳纖維進氣歧管、加大節氣門、強化氣缸上蓋與汽門、換上全段運動排氣系統與重新撰寫ECU等手法,造就出達到820hp的最大馬力以及96.9kgm的峰值扭力輸出,搭配強化過後的七速PDK雙離合器自手排變速箱與四輪驅動系統,讓新一代Avalanche達到更高層次的性能境界。

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圖片來源:Gemballa

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圖片來源:Gemballa

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圖片來源:Gemballa

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圖片來源:Gemballa

除了第三代Avalanche之外,Gemballa也以先前970世代《Panamera》為基礎,再推出了新款的四門轎跑作品《Mistrale》,在外觀方面同樣有著大幅度的變更,不僅換裝了新式樣的頭尾燈組,還有著以碳纖維材質打造的寬體車身套件,搭配22吋鍛造鋁圈,其內並包覆了前6/後4對向活塞煞車卡鉗與前420mm/後380mm煞車碟盤,並將車身高度降低4公分,輔以大口徑雙邊四出排氣尾管,且基於原先搭載的4.4升V8雙渦輪增壓引擎,針對進排氣與冷卻系統、渦輪增壓系統、ECU等部分進行強化,讓身擁745hp/97.4kgm強大動力的新款Mistrale,可達到0~100km/h加速僅需3.2秒、極速直上338.8km/h的性能實力。

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圖片來源:Gemballa

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接著在第3款作品方面,則是以Porsche的經典之作《Carrera GT》改造而成的新版《Mirage GT Carbon Edition》,同樣換上多處的碳纖維材質車身鈑件,經過風洞實證的空力套件也創造出更為出色的空氣力學效應,搭配前9.5J×19吋/後12.5J×20吋的GT Sport多片式鍛造鋁圈,以及尺碼為前265/35R19、後335/30R20的性能胎,動力方面則針對5.7升V10自然進氣引擎,換裝高效率的進排氣系統與重新撰寫ECU,創造出670hp/8,000rpm最大馬力與64.3kgm/5,700rpm峰值扭力,並寫下0~100km/h加速3.7秒、極速335km/h的性能表現。

圖片來源:Gemballa

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