安全再進階 大改款《Volvo XC60》將植入危險自動閃躲系統

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在消費者的心中，《Volvo》早已與「安全」二字畫上等號，不但早已將具備行人偵測與主動式煞車等功能的City Safety都會安全輔助系統大量配置在旗下車款，更從新一代90 Series車系開始導入具備半自動駕駛功能的PA車流輔助系統。而在即將於2017年日內瓦車展發表的大改款《XC60》上，Volvo決心要讓安全防護科技再向前進化，不但擁有前方防撞警告與主動式煞車，還將把具有主動轉向輔助的危險自動閃躲系統整合至City Safety都會安全輔助系統中。

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對於Volvo而言，安全一直是品牌的核心價值之一，Volvo更期望透過車輛安全防護科技的提升，達成2020年無人因為乘坐Volvo車款而喪生或重傷的願景。這樣的目標，除了早以提供給予消費者的盲點偵測、車道維持與ACC主動車距維持巡航系統等駕駛輔助系統；整合行人、單車客偵測的主動式煞車系統外。從新一代90 Series車系開始，Volvo更導入衝出路面防護系統、衝出路面預防以及具備半自動駕駛功能的PA車流輔助系統等，強化Volvo旗下車款的安全防護。

▼從S90開始，Volvo已將衝出路面預防系統納入配備清單之中。

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在即將於2017年日內瓦車展發表的新一代XC60身上，Volvo還將進一步強化安全防護等級，導入3款全新的主動式安全輔助系統。其中，XC60所搭載的City Safety系統將在原先的行人、單車客與大型動物偵測與主動煞車等功能外新增轉向輔助。當車速在50km/h至100km/h之間時，因主動式煞車以無法完全避免碰撞發生，若系統偵測到前方有行人、車輛或大型動物等障礙物，便會自動啟動主動轉向輔助功能，以閃躲前方的障礙物避免發生事故。

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此外，新一代XC60也將提供對撞預防系統，同樣立基於主動轉向系統，當系統發現駕駛不慎跨越車道線進入對向車道，又針測到對向車道有來車駛近，系統便會自動將車輛拉回原有行駛的車道，以避免碰撞意外的發生。與危險自動閃躲系統相同，對撞預防系統同樣設計用於減少郊區或是高速時的意外發生，系統作動的時機比危險自動閃躲系統稍高，為60km/h至140km/h之間。

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不僅如此，Volvo也將藉第2代XC60發表的時機更新旗下的盲點偵測系統。在新版的盲點偵測系統上，Volvo也將整合主動轉向輔助功能，當系統偵測到後方來車駛近，而駕駛有意變換車道時，除了原先的聲響與燈光警告外，還可以主動將車輛拉回原本的車道，更進一步減少意外發生的機會。

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Volvo表示，大改款XC60也將完整提供目前90 Series車系所具備的安全輔助系統給予消費者選購，包括整合大型動物偵測功能的主動式煞車、衝出路面防護系統、衝出路面預防系統以及PA車流輔助系統等，都會在大改款XC60的配備清單之中。新一代的XC60也將在2017年日內瓦車展中正式發表，為60 Series車系帶來全新的面貌。

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