降低研發成本 FCA執行長證實《Alfa Romeo》底盤平台將與《Jeep》《Maserati》《Dodge》共用

圖片來源：Alfa Romeo

為了提升量產效率、研發速度以及降低成本等因素，共用底盤平台在今日的汽車工業當中已經不是一件稀奇的事。最近《Fiat Chrysler Automobiles (FCA)》汽車集團的首席執行長Sergio Marchionne就證實了《Alfa Romeo》旗下車款《Giulia》的「Giorgio底盤平台」將會和《Jeep》、《Maserati》以及《Dodge》共用，未來這些品牌將會各自推出以這個底盤平台為基礎的衍生車款。而目前使用Giorgio底盤平台的車款僅有Giulia以及跨界車款《Stelvio》。

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根據這位CEO的說法，Giorgio底盤平台將會應用於Jeep的大型車款上，Dodge品牌則是會使用在下一代的後輪驅動車款，而Maserati則有可能在2018年以後全車系皆使用這副底盤平台。以這些線索來看，能夠猜測這些衍生車款很有可能會是《Jeep Grand Cherokee》、下一代的《Maserati Quattroporte》、《GranTurismo》與《Ghibli》，以及傳聞已久的《Alfieri》入門電動跑車。至於Dodge品牌，先前就曾經傳出此底盤平台會用於下一代的《Dodge Charger》、《Challenger》以及敞篷車款《Barracuda》之上，不過預計Dodge這些車款要直到2020年才會問世。

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其他傳出會使用Giorgio底盤平台的車款還包括《Dodge Durango》這款SUV以及一款尺寸比Charger更小的四門車型。對於FCA集團來說，共用底盤平台大幅的減少了他們開發豪華品牌車系的研發成本，其首席執行長向市場分析師透露，為了重整Alfa Romeo的品牌使之能與《BMW》等德系豪華品牌抗衡，單這一個品牌就需要耗費25億歐元的經費。這使得Alfa Romeo在2016年的財報呈現虧損，而且虧損的情況將會延續至今年。不過Alfa Romeo將會在2020年以前推出至少其他6款新車，待產品線齊全以後或許就能夠轉虧為盈。

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