圖片來源：King Autos

從這批我們團隊於北極圈所取得的間諜照研判，《Mercedes-Benz》與其主要零件供應商ZF(前身為TRW)，目前正加緊腳步開發其稱為《EVA》(Electric Vehicle Architecture)的全新電動車底盤結構。

EVA底盤結構是以Mercedes現有的MRA(Modular Rear Architecture)模組化後驅底盤為基礎，此MRA平台則在2014年的W205 C-Class車系上首發，其包含有懸吊、車體、基礎的電子元件等等。EVA結構可容納重達400公斤的電池模組，並可供應電力予後置輸出408ps的單一電動馬達，或以此後置單一馬達搭配前軸輸出122ps、或204ps的雙電動馬達架構。此外，包括主動式懸吊、煞車動能回收、與電子扭力分配系統等，則都將出現在EVA車款上。

▼藏在GLC Coupé外表之下的，是以EVA底盤結構為基礎的全新電動車型，該原型車更與名廠ZF共同開發其傳動系統。

圖片來源：King Autos

圖片來源：King Autos

圖片來源：King Autos

Mercedes-Benz以EVA結構為基礎的全新電動車預計將推出共四款，第一款EVA車型將於2018年問世，是一款介於C-Class與E-Class之間的電動房車，接下來還會有一款介於GLC與GLE之間的都會型SUV，然後還有如同GLS的大型SUV、以及一輛電動的S-Class，而所有EVA車款都將搭載改良的動能回收系統。Mercedes官方預估，屆時全球每年將銷售約8萬輛的EVA車款，而其平均起始價將落在9.5萬歐元(以現時匯率換算約新臺幣315.2萬元)上下。

目前全球電動車市場的龍頭仍是Tesla，該品牌於2015年達成其目標、並銷售約5萬輛的Model S車型，而Mercedes-Benz的目標則十分明確、就是要超越Tesla，並將藉由其EVA車款成為全球電動車的銷售龍頭。Daimler集團為支持這項規模龐大的電動車計劃，更投入約20億歐元的資金，而Mercedes這項全新的電動車計劃，也包括2020年將追加一款中國市場專屬的電動車型。

▼觀察這兩部GLC、GLC Coupé的車體下盤，能看到因電力驅動模組所佔據的空間，其構件甚至突出到側裙的高度之下。

圖片來源：King Autos

圖片來源：King Autos

圖片來源：King Autos

從間諜照中身披GLC車系車體的EVA原型車來看，我們能預見其藏在座艙之下的巨大電池模組，但這整體的結構還包含有電動馬達、與底盤元件等，至於其他可見的車體結構，則與GLC、GLC Coupé並無二致，而其電池模組，則將成為未來Mercedes-Benz電氣化進程的首要關鍵。