空氣力學設計全面進化 次代《McLaren Super Series》預告日內瓦車全球首演

圖片來源：McLaren

在1月初釋出全新的碳纖維單體結構照片預告《McLaren Super Series》即將迎接大改款更新之後，McLaren再釋出新一代Super Series，也就是650S後繼車的車尾局部預覽圖，宣告未來的Super Series將會導入主動式尾翼等空氣力學設計思維，宣告將代來全面進化的空氣力學設計。而新一代Super Series的發表時程還是一如先前所預告，將在2017年3月7日開演的第87屆日內瓦車展中全球首演。

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這次McLaren所釋出的預覽圖中可見，新一代Super Series家族車款仍將使用與先前12C、650S等車相同的主動升降式尾翼，不過整體造型與支柱設計都更加優美，同時引進可變角度的空氣煞車功能，提高新一代Super Series在高速減速時的穩定性。不僅如此，McLaren也放大尾翼尺寸，讓翼面延伸到與車尾寬度接近，提升高速時的車尾下壓力。

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不僅如此，McLaren還將導入與McLaren P1相仿的車門空力設計，透過兩組獨立的氣流通道，將流經車側的氣流分為兩股，一股導往引擎前的散熱水箱，用做引擎的散熱之用。另一組則將前輪拱吸入的氣流向後引導，透過車體線條的設計導往車尾，搭配靈感同樣來自McLaren P1的車尾分流器，進一步提升整體下壓力。

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McLaren開發總監Mark Vinnels表示，新一代的Super Series與現行的650S相比，空氣力學下壓力能夠提升達50%之多，讓未來的Super Series車款能夠有出色的抓地力與穩定性。除此之外，McLaren還將透過全新的車門空力設計，提升15%的冷卻效果，確保未來Super Series的耐用度與可靠性。至於新一代Super Series的發表時程仍舊如同McLaren先前所預告，選定2017年3月第87屆日內瓦車展亮相，屆時將能見到新一代Super Series的完整樣貌。

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