強植3.3升V6雙渦輪增壓引擎《Kia Stinger GT》挾365hp馬力現身北美車展

2017-01-09 18:25:41

884人看過

圖片來源：Kia

四門、斜背、後驅、渦輪增壓引擎，再加上鮮明的Tiger Nose設計語彙，這一款車與《Kia》目前家族中的車款有著截然不同的個性，這是Kia鎖定運動房車市場，將GT Concept與Novo Concept投入量產的全新作品──《Stinger》與《Stinger GT》。Kia表示，這將會是Kia品牌有史以來性能最強悍、最具樂趣一支車系。

圖片來源：Kia

自2011年法蘭克福車展發表GT Concept，接著分別在2014年NAIAS北美車展以及2015年首爾車展推出GT4 Stinger Concept與Novo Concept展現Kia在跑車以及運動化房車的設計功力與概念之後，Kia期望進軍運動房車甚至是跑車市場的傳言便不脛而走。而從2016年年中開始，這款預期將採取後驅、四門斜背運動房車設定的量產車偽裝照便陸續流出，顯示Kia確實正在開發前述概念作品的量產版本。而在經過一連串的預告影片之後，這款作品總算在2017年NAIAS北美車展中發表亮相，雖然沒有如預期的以GT命名，卻保留了GT4 Stinger概念車的Stinger命名，在加上傳承自Novo概念車的設計語彙，將Kia對於跑車的概念輪廓付諸實現。

圖片來源：Kia

Stinger車長4,831mm (190.2英吋)、車寬1,869mm (73.6英吋)、車高1,399mm (55.1英吋) 並擁有軸距2,898mm (114.1英吋) 的車身尺碼數據，車長較目前Kia旗下的K7房車略小，軸距卻僅次於旗艦房車K9。不過，Stinger的尺寸比起當初外界預測其鎖定的目標，也就是Audi A5 Sportback以及BMW 4 Series Gran Coupé此級車款更加修長，Stinger某種程度上瞄準了當今運動房車市場的空缺，期望創造一個全新級距。

圖片來源：Kia

外觀設計Stinger除了保留Kia家族共通的Tiger Nose水箱護罩外，大量延續Novo概念車的設計元素，包括前保桿線條雕琢、四門斜背的線條輪廓，以及LED頭燈內部的晝行燈樣式等，都來自當初Novo概念車所揭起的設計。在這樣的基礎元素中，Kia透過長車頭、短車尾的線條比例，傳遞出既優雅也動感的基礎感受，讓Stinger在視覺上就擁有GT跑車般的氣息。

圖片來源：Kia

除此之外，Kia還透過醒目的水箱護罩裝飾，配合前保桿的肌理線條、引擎蓋進氣開口、前輪拱後方鰓孔、側裙，以及車尾的分流器設計與四出尾管等，讓擁有優雅比例的Stinger具有更出色的性能氣息。對於Kia而言，Stinger的設計除了展現Kia對於運動房車的想像，也要讓消費種一眼就能看見Stinger於空氣力學以及運動樂趣的營造。

圖片來源：Kia

如此外觀之中，Stinger同樣延續Kia擅長的歐風內裝設計，但比起Kia現行車款，Stinger要再進一步簡化座艙的按鍵以及線條，更追上當今歐系車盛行的極簡風格。透過3組圓形空調出風口作為視覺主體，配合下方簡單的音響與空調操作面板以及獨立在中控台上方的多媒體資訊整合系統顯示螢幕等，搭配車內的鍍鉻裝飾以及對比色縫線，就目前釋出的廠圖而言，Stinger頗有幾分歐系豪華品牌的質感。即便如此，Kia還是保留了家族共通的元素，包括兩側空調出風口旁的Tiger Nose樣式線條、現行款式的3輻式多功能方向盤等，都是目前Kia家族的共通設計。

圖片來源：Kia

而為了凸出Stinger的性能形象，Kia運用金屬飾環點綴Stinger的雙環式儀錶版，並搭配紅色指針，同時讓中央的彩色行車資訊顯示幕得以顯示性能輸出數據、過彎G值、機油溫度以及計時碼表等資訊。同時，在歐規Stinger車型上，Kia也首度將2015年Sportwagon概念車的排檔桿樣式投入量產，增添Stinger車內的亮點，搭配後方的行車模式選擇系統，建構Stinger的操作環境。

圖片來源：Kia

而甫於2014年加入Hyundai-Kia集團的前BMW M GmbH總工程師Albert Biermann也對Stinger的開發帶來一定幫助，在Stinger上，Kia使用超過55%的超高強度鋼材，用以提升車體的剛性以及提升NVH靜肅工程。再配合加入動態阻尼可調的電子式懸吊系統，讓Stinger能夠同時兼顧舒適性與操控感受，並且提供Personal個人化、Eco節能、Sport運動、Comfort舒適與Smart智慧化等5種模式給予駕駛選擇。再搭配R-MDPS電子式可變比例轉向輔助系統，讓Stinger能夠同時提供低速行駛的靈活性與高速狀態的穩定性。

圖片來源：Kia

動力編成方面，由2.0升直4渦輪增壓引擎與3.3升V6雙渦輪增壓引擎所分別擔任Stinger以及Stinger GT兩車型的動力來源。入門的2.0升直4渦輪增壓引擎可以輸出255hp的最大馬力以及352.5Nm (260lb.-ft) 的最高扭力；擔任動力旗艦的3.3升V6雙渦輪增壓引擎擇去有365hp馬力、509.8Nm (376lb.-ft) 扭力的最高輸出。兩者皆標配8速手自排變速箱，並同時提供後輪驅動與全時四輪驅動兩種傳動配置。Kia表示，Stinger GT的性能目標，將是挑戰0-100km/h加速5.1秒、極速269km/h的性能表現。此外Stinger還搭配Brembo煞車系統以及19吋圈胎組合 (標準配置為18吋) ，提供更出色的操控表現。

圖片來源：Kia

儘管目標為切入運動房車市場但Kia仍舊為Stinger搭配周全的安全防護系統，包括FCA前方防撞警示、AEB主動式煞車、ASCC智慧型車距維持巡航系統、LKA車道維持系統、RCTA後方來車警示以及DAA駕駛疲勞警示系統等主動式駕駛輔助系統，提供更完善的安全防護。並且搭配彩色HUD抬頭顯示器、無線手機充電座以及整合7吋觸控式螢幕的UVO多媒體資訊整合系統等，建構豐富的配備水準。

圖片來源：Kia