毋忘經典 稀有《Mercedes-Benz 190 E Evo II》將現身拍賣會場

圖片來源：CAtuned

說到《Mercedes-Benz》旗下性能車，多數人大概會想到AMG部門推出的各式車款。但是在2005年合併之前，AMG只不過是Mercedes-Benz資助的「另一間公司」。而早在與AMG合作之前，這間德國豪華車廠就已經推出了一些性能強悍的車款，像是圖中這輛特別的《190 E》就是當年賓士旗下經典的性能代表作，而這輛經典性能車將會在下個月於北美的「RM Sotheby」經典車拍賣會場進行拍賣。

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暱稱為「霸告」的190車系乃是現在《C-Class》車系的前身，不過本文的主角可是一輛1990年的《190 E 2.5-16 Evolution II》，僅有502輛被打造出來。時間回到1980年代，當時Mercedes-Benz原本計畫將Evo II打造為拉力賽車規格，參與惡名昭彰的Group B組別拉力賽。不過礙於許多因素轉為將這輛性能車投入DTM德國房車賽與當時主宰賽場的《BMW M3》互別苗頭。

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190 E 2.5-16 Evolution II的動力心臟為當時委託頂尖賽車引擎製造商Cosworth開發的2.5升直列四缸自然進氣引擎，名稱中的16則代表著雙凸輪軸四汽門的設計，能夠爆發出235匹馬力。這麼一輛小車擁有如此性能在20多年前可是非常瘋狂的設定，也因為優異的性能使得這輛跑房車在1992年拿下了DTM年度冠軍而闖出名號。

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在出色的動力之外，190 E 2.5-16 Evo II配置了一顆Getrag五速手排變速箱，底盤結構換上高硬度的襯套、直徑更粗的防傾桿、一顆限滑差速器以及經過強化的阻尼，為了提升轉向反應Mercedes-Benz也為其配置了圈數更少的方向機。外型則換上了更寬的輪拱以及一支更大的尾翼來增加空氣力學的表現。

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和標準版的190 E 2.5-16 Evo II有著些許的不同，這輛準備拍賣的經典老賓士針對引擎機件進行了升級，煞車系統更換為Brembo部品，腳下則是踩著一套DTM規格的OZ鋁圈。最後，這輛190E的里程表顯示僅跑了5,000公里，以26年的歲數來說跟新車簡直沒兩樣！

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