國王車訊全球賽事 睽違14年帥氣回歸 《Cadillac》將以《DPi-V.R》賽車復出耐久賽事好車市集等你來
睽違14年帥氣回歸 《Cadillac》將以《DPi-V.R》賽車復出耐久賽事

睽違14年帥氣回歸 《Cadillac》將以《DPi-V.R》賽車復出耐久賽事

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動態操控
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內裝配備
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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睽違14年帥氣回歸 《Cadillac》將以《DPi-V.R》賽車復出耐久賽事

圖片來源:Cadillac

在缺席了14年之後,《Cadillac》終於要回歸耐久賽事領域。這間美國車廠將在明年參與美國地區的IMSA耐久賽,並以最新的Daytona原型車《DPi-V.R》加入DPi組別與對手較勁。

睽違14年帥氣回歸 《Cadillac》將以《DPi-V.R》賽車復出耐久賽事

圖片來源:Cadillac

這輛Cadillac的新原型賽車DPi-V.R是以賽車製造商《Dallara》的LMP2底盤為基底而打造。拜明年IMSA賽事的新空力規範所賜,參賽車隊在外觀設計上擁有更多的空間可以發揮,包括鼻翼、車側導流板以及後輪拱等部分都能夠擁有更獨特的造型來與場上其他品牌的賽車進行區別。

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圖片來源:Cadillac

在帥氣的外觀之下,Cadillac DPi-V.R使用了一具由Earnhardt Childress Racing打造的6.2升自然進氣V8引擎,輸出可達到600匹馬力。這顆引擎也使用在《Chevrolet》廠隊的Daytona原型車之上。雖然此引擎的排氣量與採用機械增壓的《CTS-V》或是《Escalade》休旅車相同,但是並非同一顆引擎。

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圖片來源:Cadillac

Cadillac旗下性能子品牌V-Performance已經推出了幾個成功的車款,包括《ATS-V》與CTS-V。以DPi-V.R賽車回歸IMSA耐久賽除了強化V-Performance的品牌形象之外,對於Cadillac也能夠收集更多賽場上的經驗與數據資料,並將其應用在未來車款的開發當中。

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圖片來源:Cadillac

Cadillac DPi-V.R已經測試了接近3個月的時間,期間攻克北美的各個賽道。Cadillac將會與Action Express Racing以及Wayne Taylor Racing兩支在耐久賽事擁有豐富經驗的車隊進行合作,第一場比賽將會是明年一月28號舉辦的Rolex 24 At Daytona大賽。

IMSA DPi原型車 vs. WEC LMP2原型車差異

DPi LMP2
底盤製造商 Dallara / Onroak Automotive / ORECA / Riley-Multimatic Dallara / Onroak Automotive / ORECA / Riley-Multimatic
車體設計 鼻翼、車側導流、後輪拱與後下擾流等部位可自由設計 限定製造商提供之規格不可更改
引擎 製造商使用任何符合IMSA規範之引擎 自然進氣引擎限制:不可超過5.0升之Gibson V8統規引擎
動力輸出 600匹最大馬力 600匹最大馬力
附註 2017年賽季以後DPi與LMP2將致力於整合規格,便於往後同場競賽之公平性

資料來源:IMSA / WEC

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