運動掀背風─《Focus x Mazda3 x Lancer Sportback》,養護成本篇

圖片來源:King Autos
俗話說得好,買車容易養車難,相信在評估完前兩篇所介紹的 空間配備與 動力操控,對於《Mazda3》五門旗艦型、《Ford Focus》五門汽油頂級運動型、《Mitsubishi Lancer Sportback》這三款中型掀背車的表現如何?心中應該都有了各自的答案,不過回到現實面除了準備購車預算,未來的保養維修、稅金、油耗等養車成本也是不得不納入考量的重點。
因此King Autos國王車訊在最後,特別為大家整理了以上三款車的消耗性/非消耗性零件價格及定期保養費用,並且還附上稅金與油耗的比較,以便清楚掌握各項成本支出,至於結果是否符合自己的期待,不妨先跟著我們繼續看下去。

圖片來源:King Autos
首先在消耗性零件部分,從上述表格分析可以看出,其實更換頻率比較高的空氣/機油濾芯、火星塞、原廠機油/變速箱油等零件,三款車的報價都差不多,不過來令片及前碟盤Mitsubishi Lancer Sportback明顯價位偏高,非消耗性零件如前後保桿、車門、車窗、擋風玻璃也是如此。
▼ Mitsubishi Lancer Sportback非消耗性零件價格呼應了進口車身份,部分消耗性零件則與其他對手差不多。

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反觀同為日系進口身份的Mazda3,雖然原廠18吋鋁圈一只要價也要將近1萬6,但其他零件價格與國產Focus的差距並沒有想像中來得大,相較之下頗為實惠,不過有一點必須注意,Mazda3的後視鏡總成並不含玻璃、飾蓋與整合在一起的方向燈,頭燈與尾燈總成也只是基本款式並非頂級的LED款式,因此實際報價恐怕會因為需求、等級不同而有所出入。
▼ Mazda3零件價格跟國產車相比其實差距不大,唯原廠18吋鋁圈一只將近1萬6,原廠報價的頭燈與尾燈總成也只是基本款式並非頂級的LED款式。

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至於保養成本方面,參與本次評比的三款車,原廠建議保養週期都是以半年或1萬公里先到者為準,而Mazda另外還免費贈送1,000公里初次保養,之後累積到6萬公里的定期保養費用也為三車中最低,完全沒有因為進口身份而顯得特別高貴,也稍微彌補了比兩位對手高上一級、每年必須多繳5,520元的牌照及燃料稅金。
| 車型 | 稅金級距 | 牌照稅 | 燃料使用費 | 
| Mazda3 2.0L | 1801c.c.-2400c.c. | 11,230元/年 | 6,210元/年 | 
| Ford Focus 1.5L EcoBoost | 1201c.c.-1800c.c. | 7,120元/年 | 4,800元/年 | 
| Mitsubishi Lancer Sportback 1.8L | 1201c.c.-1800c.c. | 7,120元/年 | 4,800元/年 | 
資料整理:King Autos
| 車型 | 市區油耗(km/L) | 高速油耗(km/L) | 平均油耗(km/L) | 
| Mazda3 2.0L | 12.71 | 18.71 | 15.9 | 
| Ford Focus 1.5L EcoBoost | 10.96 | 19.24 | 15.0 | 
| Mitsubishi Lancer Sportback 1.8L | 12.0 | 19.11 | 15.7 | 
資料整理:King Autos
除此之外,在結尾之前我們也特別針對安全配備與駕駛輔助系統列出清單,以便讓大家可以參考比較,基本上在這項目最為齊全的是Ford Focus五門汽油頂級運動型,主動安全涵蓋到其他車所沒有的車道偏移警示/輔助系統、自動遠光燈、駕駛疲勞警示系統、APA主動式全方位停車輔助系統等,而Mazda3五門旗艦型也不惶多讓,擁有獨家的LED頭燈、電子駐車系統、Skyactiv-Vehicle Dynamic車輛動態管理系統,至於Mitsubishi Lancer Sportback由於產品世代較舊,在這部分便顯得比較弱勢,不過仍多了一具駕駛座膝部氣囊,達到同級最多的全車7具安全氣囊。
▼ 在安全科技配備部分,Ford Focus五門汽油頂級運動型為三車中最豐富,也正好解釋了車價為何與進口對手不相上下。

圖片來源:King Autos
| 主被動安全配備比較表 | |||
| 車型 | Mazda3 2.0L 五門旗艦型 | Ford Focus 1.5L EcoBoost 五門汽油頂級運動型 | Mitsubishi Lancer Sportback 1.8L | 
| 車身動態穩定系統 | ● | ● | ● | 
| 防鎖死煞車系統 | ● | ● | ● | 
| 煞車力道輔助系統 | ● | ● | ● | 
| 煞車力道分配系統 | ● | ● | ● | 
| 循跡防滑控制系統 | ● | ● | ● | 
| 駕駛疲勞警示系統 | ─ | ● | ─ | 
| 上坡起步輔助系統 | ● | ● | ─ | 
| 盲點偵測警示系統 | ● | ● | ─ | 
| 車道偏移警示系統 | ─ | ● | ─ | 
| 車道偏移輔助系統 | ─ | ● | ─ | 
| 倒車警示系統 | ● | ● | ─ | 
| 主動式煞車系統 | ● | ● | ─ | 
| 駐車雷達 | 後方雙眼 | 前後方六眼 | 後方四眼 | 
| 頭燈光源 | LED | HID | HID | 
| 主動轉向輔助燈 | ─ | ● | ● | 
| 自動遠光燈 | ─ | ● | ─ | 
| 自動啟閉頭燈 | ● | ● | ● | 
| 電子駐車系統 | ● | ─ | ─ | 
| 胎壓偵測系統 | ● | ● | ● | 
| 倒車顯影 | ● | ─ | ● | 
| 自動防眩後視鏡 | ● | ● | ─ | 
| 雙前座氣囊 | ● | ● | ● | 
| 雙前座側邊氣囊 | ● | ● | ● | 
| 左右車側防護氣簾 | ● | ● | ● | 
| 駕駛座膝部氣囊 | ─ | ─ | ● | 
| 全車三點式安全帶 | ● | ● | ● | 
| 後座中央頭枕 | ● | ─ | ● | 
| ISOFIX兒童座椅固定機構 | ● | ● | ● | 
| 其他特殊配備 | Skyactiv-Vehicle Dynamic車輛動態管理系統 | APA主動式全方位停車輔助系統、TVC扭力分配控制系統、緊急救援通訊系統 | |
資料整理:King Autos
當然,除了本單元所找來的Mazda3、Ford Focus、Mitsubishi Lancer Sportback,有意選購中型掀背車的讀者朋友,如果預算在90萬元左右其實還有許多選擇,包括開價86.5~90.9萬元的Nissan Tiida Turbo、開價89.8萬元的VW Golf 180 TSI Trendline,甚至是尺碼小上半級的Škoda Rapid Spaceback,還有明年初即將導入的新一代Subaru Impreza等等,雖然動力、配備可能不是在同一等級,但都是可以列入考慮的對象,因此建議入手前不妨先做好功課,再到展間試駕或試乘,這樣才能找到最適合自己的車款。
 
  
  
 
圖片來源:Nissan、Volkswagen、Subaru、King Autos
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