圖片來源：Scuderia Cameron Glickenhaus

身兼導演及金融投資公司老闆身份的James Glickenhaus，在2005年時委託名聞全球的設計工作室Pininfarina，將稀世超跑「Ferrari Enzo」改造為擁有絕美身形的「Ferrari P4/5 by Pininfarina」，以這般可稱為驚世駭俗的方式，不僅讓全世界車迷都認識了這個名字，其後更進一步著手打造自己的超跑品牌《Scuderia Cameron Glickenhaus》。

圖片來源：Scuderia Cameron Glickenhaus

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在P4/5受到一片讚賞的情況下，James Glickenhaus後續於2009年又以430 Scuderia為基礎打造出「P4/5 Competizione」競技版本，並在更在2015年日內瓦車展中推出了名為《SCG 003》的概念作品（001及002分別就是上述的P4/5及P4/5 Competizione），並分為街道版本SCG 003S（Stradale）以及賽道版本SCG 003C（Competizione），展現出進軍頂級超跑級距的野心。

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由知名超跑開發顧問Paolo Garella所主持的SCG 003開發計畫，並偕同另一位賽車工程設計師Paolo Catone與義大利的設計公司GranStudio共同開發，運用了碳纖維複合材質來打造SCG 003的車身與底盤架構，並採用賽車同級的前後pushrod雙A臂懸吊配置，僅約1350公斤的車重搭配上Autotecnica Motori提供的3.5升V6雙渦輪增壓引擎（本體來自於Honda旗下賽車部門HPD），具備著530hp/6800rpm最大馬力及71.4kgm/4500rpm峰值扭力輸出，讓SCG 003C在2015年4月時於紐柏林北賽道Nurburgring Nordschleife寫下了6分42秒的非官方紀錄，且James Glickenhaus還表示若換上賽道用胎，還能將時間再壓縮至6分30秒以內的程度。

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而繼不久前傳出了James Glickenhaus有意將SCG 003S導入市售的消息，如今則是進一步獲得了證實，並將在2017年日內瓦車展中正式登場，除了保有先前原型車款的基本架構外，市售版本在外觀方面將會進行些許修飾，動力系統方面預定將搭載Paolo Garella創立的M.A.T.賽車工程（Manifattura Automobili Torino）所提供的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，具備750hp~800hp的最大馬力輸出，搭配與Koenigsegg新車款相同的CIMA七速序列式雙離合器自手排變速箱，預料將有著0~100km/h加速不到3秒、極速直上350km/h的性能實力，且在過彎時還可承受上看2G的彎道G值，讓SCG 003S操控表現也有一等一的水準。

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另一方面，市售版的SCG 003S在生產作業方面也將交由M.A.T.進行打造，據傳將僅有著10輛的生產配額，因而讓SCG 003S在報價方面將達到天價等級的130萬美元，但憑藉著優美的外型設計與卓越的性能表現，預料還是會有著不少多金玩家搶著入手。

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