均衡性能成就安全新領域台灣普利司通《Bridgestone》發表最新胎款《Playz》

2016-10-12 16:30:07

圖片來源：King Autos

由於身處多雨天候的環境，近年來無論是臺灣或日本市場的車主，在選購輪胎時都會將「濕地操控性能」納入主要考量，而由普利司通《Bridgestone》針對這方面需求而研發的最新胎款《Playz》，繼在今年初於日本市場上市後，如今在台灣普利司通的導入下，也於今日以「安全的新領域」為訴求在臺發表。

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延續著過去「Ecopia」系列胎款所著重的節能優勢，最新登場的「Playz」不僅達到了耐磨度再提升20%的目標，同時在訴求「駕駛安定性」的研發前提下，針對胎面花紋、橡膠配方進行改良，進而造就出全面性的進步成效，無論是在乾燥路面下的穩定性與操控性都有所進步，同時於濕滑路面的操控與煞車表現均同步獲得提升，成為兼具安全性、舒適性與耐用性的優質消費型胎款。

圖片來源：台灣普利司通

影片來源：Bridgestone

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以「安全的新領域」為最大訴求，因此Bridgestone在Playz開發階段便將「減低駕駛無意識的疲勞累積」設定為重點項目，而車輛行駛於路面時，容易因路面狀況影響產生晃動，駕駛為了消弭這股晃動便會無意識的修正方向盤，而這樣的不穩定狀態，除了讓駕駛需更集中注意力專注於路況外，同時手部也會不自覺的更用力地緊握方向盤，長期下來，不僅累積壓力產生疲勞，更常出現肩頸酸痛等現象，可說便是造成駕駛人在不知不覺中累積疲勞的主因之一。

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為了降低駕駛人在開車時的精神與體力負擔並減少疲勞累積，因此Playz藉由採用胎塊與胎紋採用「外硬內軟」的不對稱花紋設計，於負荷較大的外部胎肩使用高剛性胎塊來抑制晃動，第二道則是寬大化的第二列花紋來提升接地性，最內側則是以塊狀花紋端點圓型設計以確保接地壓力均一，不僅改善了讓輪胎在承受車體重量時，輪胎內外側承受的不同重量壓力所帶來的受力不均問題，同時也能讓裝載Playz的車輛於接地面積部分有所增加，藉由降低直行時修正方向盤的次數以及過彎時的方向盤轉動角度，在車輛行駛時擁有更加穩定不晃動的動態反應，進而達到降低駕駛人負擔與疲勞累積的課題。

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而在因應雨天行車安全方面，Playz採用最新的胎面膠料配方與花紋，大幅提升濕地操控性並有效縮短濕地煞車距離，藉由胎面Silica粒子微小化，並強化濕地性能聚合物的結合，同時利用分散性提高劑來減少Silica分子間的磨擦，進而降低能量的損失，使得裝載Playz的車輛於濕滑路面的煞車表現也有著提升10%的進步幅度。

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不過，「提升輪胎操控性能」與「降低磨耗以延長使用時間」向來便是兩難課題，為此Bridgestone於Playz的胎面部分導入最新膠料配方、高剛性圓弧溝槽與跨溝葉狀花紋設計，藉由花紋端圓弧化作用防止花紋塊捲入，讓煞車時胎面壓力平均分佈，也使輪胎磨耗壽命獲得提升，達到了在耐磨度提升20%的目標。

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輪胎安心御守創新30天滿意保證活動

除了在整體性能有著均衡的進化表現之外，台灣普利司通此次更針對Playz首創「30天滿意保證活動」，消費者在活動期間（2016/10/24~2017/01/31）內一次選購4條Playz輪胎，在30天的期間內且使用里程數在1,000公里以下，若是對Playz輪胎有任何不滿意即可更換^*註，可說充份顯示普利司通對於品質的信心、以及台灣普利司通對消費者需求的重視。

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