圖片來源：Mercedes-Benz

早於2013年，德國《Daimler》集團便將自豪的《Auto Pilot》自動駕駛輔助科技下放至傘下品牌進行相關衍生技術的研發，撇開大眾市場的乘用車之外，大型卡車、聯結車系的運用也相當廣泛。近日，《Mercedes-Benz》也於荷蘭當地正式發表了《Future BUS》自動駕駛概念巴士，率先描繪出未來智能大眾運輸的理想藍圖。

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這輛名為Future BUS的自動駕駛巴士，搭載了新一代《City Pilot》自動駕駛輔助系統，同樣以「短波雷達偵測」與「動態影偵測」兩大科技為主軸，更率先導入了電子後視鏡《Mirrorless》的後視鏡，透過巴士天生的車高設計以及配置於車身四週的廣角鏡頭，將所有可視影像訊息全部導入電子化。

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在車輛整體的外觀設計上，大幅擴增的窗框的整體占比，給予乘客更高的透視感以及採光效果，新穎的內裝鋪陳結合嶄新的人因工程，搭配感應式的LED氣氛導引燈條，突顯出前衛的設計理念；在右側車門也同樣預設LED感應號誌警示，當車輛靠站會轉換指示燈號提醒乘客車門準備開啟。

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而進化後的City Pilot的自動駕駛系統，不僅俱備「主動式車距監控」與「車線維持」等輔助功能，當車輛在尚未起步時，配置於前擋風玻璃中央下緣的「動態感知鏡頭」與後方的「短波測距雷達」偵測車輛前後移動的物體，避免人為疏忽引發憾事。

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值得一提的是，Future BUS在本次荷蘭的測試中，於阿姆斯特丹Schiphol 機場至Haarlem間的公車專用聯絡道中，完成了近20km自動駕駛的實測，最高時速達到70km/h的地步，與一般通勤班次的車輛均速相當；此外，在標示燈號的辨識度與行人偵測的反應上也有著相當成熟的表現，相信未來再導入即時交通互聯網系統後，應該會有不少「運將」要失業了。

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