繳稅季又到了《汽車牌照稅》與《燃料使用費》開徵級距表

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圖片來源:King Autos

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每年總是有幾個月會讓大家的荷包大失血,其中最痛苦的除了5月份的所得稅之外,就是每年4月份跟7月份的牌照稅以及燃料使用費,而近期開徵的正是7月1日開始的汽機車燃料使用費,而《國王車訊》為了方便大家查詢,也特別整理出了機車、汽車的燃料使用費以及牌照稅表格,讓讀者們能夠一目瞭然。

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自用小客車燃料使用費費額表(全年)
排氣量(c.c.) 汽油(元) 柴油(元)
251-500 2160 1296
501-600 2880 1728
601-1200 4320 2592
1201-1800 4800 2880
1801-2400 6180 3708
2401-3000 7200 4320
3001-3600 8640 5184
3601-4200 9810 5886
4201-4800 11220 6732
4801-5400 12180 7308
5401-6000 13080 7848
6001-6600 13950 8370
6601-7200 14910 8946
7201-8000 15720 9432

表格整理:King Autos

營業用小客車燃料使用費費額表(每季)
排氣量(c.c.) 汽油(元) 柴油(元)
501-600 1440 864
601-1200 2160 1296
1201-1800 2400 1440
1801-2400 3083 1850
2401-3000 3600 2160

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小客車使用牌照稅稅額表(全年)
排氣量(c.c.) 自用(元) 營業(元/每季)
500以下 1620 900
501-600 2160 1260
601-1200 4320 2160
1201-1800 7120 3060
1801-2400 11230 6480
2401-3000 15210 9900
3001-4200 28220 16380
4201-5400 46170 24300
5401-6600 69690 33660
6601-7800 117000 44460
7801以上 151200 56700

表格整理:King Autos

汽車牌照稅於每年4月1日開徵,繳費期限為4月30日,使用牌照稅屬地方稅,由各地稅捐稽徵機關管理,開徵法源乃是依照稅捐稽徵法,一旦逾期繳納,每超過2天按照應繳納稅額加徵1%滯納金,最多計算到30天,超過30天仍未繳納,則移送法院強制執行;另外,超過30天以上未繳納經查獲使用車輛,除了應補繳稅額之外,還會在加罰1倍稅金之罰鍰。

至於燃料使用費則是於每年7月1日開徵,繳費期限為7月31日,開徵法源乃是依照公路法,管理單位為公路總局,一旦逾期繳納,依公路法第75條規定,汽車所有人不依規定繳納汽車燃料使用費者,公路主管機關應限期通知其繳納;逾期不繳者,處新台幣三佰元以上三仟元以下罰鍰。

公路法第75條規定逾期不繳納汽車燃料使用費罰鍰基準,如下:

車種 每一車輛欠費情形 繳納逾期時間 處法金額(元)
汽車 欠費累計未滿新臺幣六千元 逾期未滿一個月 300
逾期一個月以上未滿二個月 600
逾期二個月以上未滿三個月 900
逾期三個月以上未滿四個月 1200
逾期四個月以上 1800
欠費累計滿新臺幣六千元以上者 逾期未滿一個月 500
逾期一個月以上未滿二個月 1000
逾期二個月以上未滿三個月 1500
逾期三個月以上未滿四個月 2000
逾期四個月以上 3000
機車 逾期未滿一個月 300
逾期一個月以上 600
所有車輛 逾期不繳納罰鍰者 依法移送強制執行

表格整理:King Autos

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目前臺灣徵收牌照稅與燃料使用費都是以引擎排氣量做為徵收依據,排氣量越大的車就要繳交越高的牌照稅與燃料使用費,以目前臺灣銷售冠軍Toyota Altis為例,由於排氣量為1,798c.c.,每年需繳交7120元的牌照稅與4800元的燃料使用費,若是以國內販售的Ford Mustang GT為例,排氣量達到5,000c.c.,一年就得繳交46170元的牌照稅與12180元的燃料使用費。

▼以Ford Mustang GT為例,5,000c.c的排氣量達到一年就得繳交46170元的牌照稅與12180元的燃料使用費。 圖片來源:King Autos

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然而,隨著引擎科技不斷進步,再加上車廠Downsize風盛行,開始以小排氣量渦輪增壓引擎取代過去的大排氣量自然進氣引擎,透過強制進氣來壓榨出與過去較大排氣量引擎相同或更高的馬力輸出,排氣量早已不是衡量稅金的唯一依據,而排氣量大小也早已不是耗油與否的依據,但目前臺灣稅法卻沒有與時俱進,仍然停留在舊世代思維。

▼依照目前臺灣法規,不管是2.0升自然進氣引擎或是2.0升渦輪增壓引擎,都是繳交相同稅金。 圖片來源:King Autos

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未來臺灣在收取牌照稅與燃料使用費時,應朝更公平公正的方向前進,像是近年來大家相當重視車輛排汙問題,不妨考慮改以二氧化碳排放量作為依據,依照二氧化碳碳排放量等等排汙數據,排汙量高的車款就課徵較高的牌照稅,排汙量較低的車款便能享受較低的牌照稅優惠;此外,燃料使用費部分也不該以一視同仁的方式,畢竟所有人的用車頻率並不相同,在繳交相同燃料稅的狀況下,反而變成用車頻率低的人去補貼用車頻率高的人,這樣並不公平,較合理的方式應改為隨油徵收,透過使用者付費的方式,達成節約能源以及公平公正的訴求。

▼燃料使用費若能採用隨油徵收,透過使用者付費的方式,才能達成節約能源以及公平公正的訴求。 圖片來源:King Autos

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最後則是提供機車牌照稅以及燃料稅徵收表格供大家參考。

機車使用牌照稅稅額表(全年) 機車燃料使用費費額表(全年)
排氣量(c.c.) 稅額(元) 排氣量(c.c.) 稅額(元)
150(含150以下) 0 50以下 300
151-250 800 51-125 450
251-500 1620 151-250 600
501-600 2160 251-500 900
601-1200 4320 501-600 1200
1201-1800 7120 601-1200 1800
1801以上 11230 1201-1800以上 2010

表格整理:King Autos

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