3缸動力強勢進駐 《Škoda Octavia》推出1.0 TSI動力車型

圖片來源：Škoda

儘管《Škoda》官方並未大張旗鼓的發布訊息，但無論是原廠官網所提供自2016年5月30日起生效的《Octavia》與《Octavia Combi》技術規格表，或者是德國的線上購車試算頁面以及僅有捷克文的新聞稿，都同步出現植入1.0 TSI直列3缸渦輪增壓引擎的Octavia與Octavia Combi，成為Škoda旗下首款引入1.0 TSI動力的車型，並自2017年式車型開始進入市場販售。

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在2016年日內瓦車展時，Škoda針對Octavia車系所做的介紹，仍舊以既有1.2 TSI、1.4 TSI、1.8 TSI到2.0 TSI等汽油動力，以及1.6 TDI至2.0 TDI等柴油動力為主，當時並未表態Octavia車系可能增加1.0 TSI版本。而今，卻悄悄在規格表與歐洲地區的線上購車試算頁面中，新增1.0 TSI動力給予消費者選擇，並提供6速手排與7速雙離合器自手排兩種變速箱搭配。

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新增的這具1.0 TSI直列3缸渦輪增壓引擎屬於Volkswagen集團EA 211引擎家族的一員，最早出現於Volkswagen旗下的都會小車Up!之上，而後在2015年3月加入Golf車系，成為Golf TSI BlueMotion的動力來源，同時也將動力輸出自Up!的90ps馬力上調至115ps馬力，扭力也自160Nm提高至200Nm以對應更大的車身尺寸。而Octavia 1.0 TSI也沿用Golf TSI BluMotion的動力輸出設定，將這具擁有115ps馬力、200Nm扭力的1.0 TSI引擎導入至Octavia跟Octavia Combi車系之中，成為Škoda家族中第一支搭載1.0 TSI引擎的車系，並且分別可以繳出22.22km/L以及21.73km/L (Combi手排版為22.22km/L) 的平均油耗。

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導入1.0 TSI動力之後Octavia與Octavia Combi車系中的汽油動力車型編成仍舊以擁有86ps馬力輸出的1.2 TSI引擎為入門，接著115ps馬力輸出的1.0 TSI填補1.2 TSI以及150ps馬力的1.4 TSI引擎之間的空缺，原有的1.8 TSI以及RS車型所搭載的2.0 TSI動力位階則未有更動。

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同時，除了Octavia車系新增1.0 TSI動力之外，Škoda也悄悄曝光其他車系2017年式車型的升級項目。包括Rapid車系的新款內裝組合、Fabia車系提供整合LED牌照燈的倒車顯影支架以及ACC主動車距調節巡航系統作為選配，以及並於Citigo、Fabia與Rapid等車系新增前座下置物盒等，給予Citigo、Fabia與Rapid等車系更豐富多元的配備。

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