1.0三缸渦輪取代1.5自然進氣？本田《Honda Fit》預訂9月發表小改日規車型

圖片來源：Honda

從2013年問世至今即將面臨小改款的《Honda Fit》，日本官方已經提前釋出消息，預計今年9月左右就會率先發表日規車型。比較耐人尋味的是，原本傳出將會搭載於新一代 歐規Civic與 中國思域的1.0升VTEC三缸渦輪直噴引擎，未來《Fit》小改後可能有機會捷足先登，以取代現有的1.5升i-VTEC自然進氣引擎。

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早在2013年底Honda公佈將邁入新世代VTEC渦輪引擎之際，當時便規劃了2.0升、1.5升、1.0升三種排氣量，其中1.0升採用的是直列三缸設定，與其他兩具四缸渦輪不太相同，最大馬力則落在127匹 (ps)、20.4公斤米，帳面較Ford旗下同樣採1.0升三缸渦輪設定的EcoBoost引擎稍微出色，特別是扭力輸出部分。

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雖然目前日本官方尚未證實Fit小改是否如預料，即將改搭1.0升VTEC三缸渦輪直噴引擎，不過依照當地媒體所掌握到的消息，除了上述的帳面輸出，也指出仰賴於引擎Downsize與渦輪增壓的輔助，其平均油耗在日本JC08測試規範下，將可望達到30km/L水準，比1.5升動力平均19km/L~21.8km/L要來得優異許多。

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至於搭載i-DCD Hybrid系統的1.5升油電車型，經過重新改良後，平均油耗也有機會突破到37.2km/L，甚至不排除導入Honda Sensing駕駛輔助系統，來加強主動安全防護，外型也會加強與汽油車型的區隔。

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而臺灣所販售的Fit車款，就目前所得到的消息同樣也有小改款的規劃，但必須等到明年第二季，重點則放在安全配備的升級，例如頂規車型標配全車6具氣囊、全車系標配VSA車身動態穩定系統等，至於動力則可能繼續沿用現有的1.5升i-VTEC自然進氣引擎，並且搭配CVT無段變速箱。