圖片來源：McLaren

身為F1一級方程式賽車名門的《McLaren》，不但在方程式賽場上努力耕耘，也積極參與GT賽事。不但曾經以650S車系為基礎，打造650S GT3賽車以及適合僅限賽道駕馭的650S Sprint。如今，McLaren也要運用入門Sports Series家族中的570S作為基底，打造《570S GT4》與《570S Sprint》分別瞄準英國GT錦標賽與車主賽道駕馭體驗。

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再度回到市售超跑製造商角色的McLaren，自MP4-12C發表之後便積極投身GT賽事，從MP4-12C到650S，McLaren皆推出有對應的GT3工廠賽車，以投入世界各地區的GT相關賽事。當McLaren發表Sports Series家族，推出570S與540C之後，McLaren也決定更進一步擴大賽車與賽道活動用車的家族，並以570S車系作為基礎，為McLaren的GT賽車家族增添新成員。

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針對Track Day等賽道活動，McLaren推出570S Sprint瞄準喜愛進行賽道駕馭體驗的玩家，不過目前McLaren並未完全透露570S Sprint的詳細細節。應當與先前推出的650S Sprint相仿，保留原有的量產車基礎，並且因應賽道駕馭的需求，進行相對的輕量化與車體強化，並且植入賽車專用油箱與空力套件。但McLaren表示，若是車主有所需要，570S Sprint還可以直上GT4套件，成為可以直接參與GT4等級賽事的競賽用車。

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而擔任參與英國GT錦標賽GT4等級賽事戰駒的570S GT4，則是純然的競技用車，保留原有的碳纖維單體車架之下，植入符合FIA安全規範的防滾籠、滅火器，以及桶形賽車座椅與6點式安全帶等安全配備，不但給予車手安全的駕馭環境，同時也是首個採用碳纖維單體車架的GT4賽車。不僅如此570S GT4還搭配單鎖孔的鎂合金輪圈、可調式避震器與氣壓千斤頂等配備，面對賽場上的激烈競爭。

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同時，570S GT4不但植入寬體套件，讓車身重心更往下降，同時還採用尺寸誇張的前導流、側裙、車尾分流器與角度可調尾翼，提供出色的空氣力學效應，並且引用類似GT3賽車的前蓋設計，以換取最佳的散熱效果。動力系統則是保留市售車中的3.8升V8雙渦輪增壓引擎與7速SSG雙離合器變速箱組合，並依賽事的要求保留後輪驅動設定。McLaran預計在4月中旬英國GT錦標賽的開幕站中正式發表570S GT4賽車，並開出159,900英鎊的價格，大約是新臺幣742萬元左右。

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