中置引擎油電跑車即將來襲？！傳聞速霸陸《Subaru》已展開原型車實測

圖片來源：Subaru

《Subaru》品牌後勢看漲！2015年全年，Subaru在其主要消費市場美國的新車銷售成長逾13%，品牌更將朝著有史以來首度、年產突破100萬輛新車的目標邁進，這樣的佳績，主要得歸功於最暢銷的Forester車系，仍維持其強勁的銷售表現，而像是Outback、Impreza、及XV Crosstrek等車系也表現十分亮眼，不過，許多美國Subaru經銷商都有相同的意見，他們想要一些不同的、特別的車款，這最大消費市場的意見，日本Subaru原廠也聽進去了。

根據美國「Car and Driver」取得的最新消息，Subaru日前在所屬栃木(Tochigi)測試場進行一輛實驗性原型車的測試，這輛原型車也是Subaru首度的嘗試：一輛搭載中置水平對臥渦輪引擎驅動後輪、並搭配兩具電動馬達驅動前輪的特殊車款。

▼甫發表的Subaru Global Platform全球化底盤平台，也運用在測試中的原型中置引擎油電跑車上。

廣告

圖片來源：Subaru

根據消息來源透露，Subaru正以一輛大幅改裝的BRZ為基礎，進行性能化全時四驅底盤的測試。「不論最後是決定打造一輛雙門coupé、還是運動化的crossover、或CUV車款，目前仍處於評估的階段，不過coupé的可能性似乎更大些」；Subaru內部消息人士向Car and Driver表示。

這輛Subaru原型車，搭載著品牌有史以來嘗試過最為先進的全時四驅系統，其採用甫發表的全新Subaru Global Platform全球化底盤平台，而搭載的引擎動力，則以日規1.6升渦輪引擎為最有可能的選項。

▼Levorg車系搭載的FB16 DIT水平對臥四缸渦輪汽油引擎，將會是Subaru全新中置引擎跑車的有力選項。

圖片來源：Subaru

據消息人士所述，這輛原型車的動力傳動系統，其實是採取VIziv Future Concept概念的反向思考，VIziv概念車的hybrid油電複合系統，是採前一後二、共三具電動馬達的配置，而全新的中置引擎coupé，則是以1.6升渦輪引擎搭配一具馬達驅動後輪，兩具電動馬達則負責前輪，另外前輪軸還配置有扭力分配機構，以處理前軸兩具電動馬達的扭力分配；乍看之下，這有點類似於新型Honda NSX的油電系統配置。

這輛中置引擎的Subaru油電跑車目前仍在實驗階段，Car and Driver則預估，這輛跑車的總和輸出將有約330hp的水準，這使得其具有與Porsche Cayman較量的性能等級。

▼Subaru測試中的原型跑車，其油電傳動系統的架構佈局，是來自於2015年東京車展VIziv Future Concept的概念反思。

圖片來源：Subaru

至於與Toyota合作開發的86 / BRZ車系部份，現在雙方對其後繼車的開發與否，也仍未有確定的答案。目前就Car and Driver所述，Subaru這輛中置引擎油電跑車以大改的BRZ為基礎進行測試，但確切的性能表現仍未知，而Subaru將可能在兩年的期間內先推出一款show car，來評估媒體與消費者的反應，再決定是否將正式打造這輛中置引擎的Subaru油電跑車。