意美《Subaru Outback》停售倒數 大改款導入機會不大 後繼車要靠Toyota

2025年4月海外發表大改款Subaru Outback，台灣的現行款銷售來到最後階段。經銷端透露，最後一批車源已經來到台灣，退出台灣市場之前祭出「神折扣」搶市，原價162.8萬元，現在降到155.8萬元。除了降7萬元外，另可搭配本月購車優惠，詳洽各地經銷商。另一方面，意美汽車在2025年8月中旬預告，明(2026)年將導入小改款Solterra，以及e- Outback與Uncharted兩款全新電動車。對了，這三款電動車都是跟Toyota合作。油車方面，目前沒消息。據信，大改款Subaru Outback來台販售的機會不大，只會賣電動車。

大改款Subaru Outback

Subaru旗艦車款Outback，在大改款後不僅轉變成休旅車，更成為北美專用車型。雖然台灣之後可能調降美國進口車的關稅，聽起來對美規Outback的導入是一大利多。然而，這輛車雖然在美國生產，但零組件大部分還是來由日本進口，在售價上未必會有明顯優勢，目前意美汽車導入的規畫尚未明朗，可能先以電動車e-Outback填補其市場空缺。

Subaru與Toyota共同研發的電動車e-Outback

e-Outback為美規Trailseeker的歐規車款名稱，它是與Toyota共同研發，雙生車為Toyota bZ Woodland。雖然不是自家研發，也不再與Subaru Legacy有任何牽連，唯一接近的是車身尺碼。4,842*1,860*1,675mm與現行款Outback的車身長度落在差不多的4米8附近，整體設計比較接近跨界旅行車。採用雙馬達四驅系統，綜效馬力375匹0-60mph(約96km/h)加速4.4秒。電池容量74.7度，WLTP續航超過450公里。直流電充電最高功率150 kW，官方稱充電半小時可由10%充至80%。 離地間隙210mm，招牌的X-MODE等地形控制模式也沒有缺席，預計能帶來優異的越野能力。

台灣現行款Outback進入最後的產品週期，目前優惠力道相當大，詳洽各經銷商。該車搭載全新調校的BOXER 2.5升缸內直噴水平對臥自然進氣引擎，並配置Lineartronic CVT無段自排變速箱，提供最大馬力169匹及25.7公斤米的最大扭力。而原廠此次也針對90%引擎零組件和變速箱齒比進行重新設計和減重，並讓水平對臥引擎低重心、微震動與絕佳平衡等優勢得以毫無保留的發揮到淋漓盡致。另外此次也標配了Subaru越野利器「X-MODE雙模式動力控制系統」，讓Outback能以最優雅從容的姿態，輕鬆應付各式路況。