圖片來源：Lotus

自從在'90年代尾聲以Elise重振品牌旗鼓、身為英國老牌跑車廠的《Lotus》隨後也繼續推出高階性能車型《Exige》，憑藉著極簡風格與輕量化的身形、加上維持高水準的操控表現以及在統一規格賽事的推波助瀾下，因而成功重新振興了自家品牌價值，隨著Lotus近幾個月來針對旗下各車系進行調整，Exige車系中的最強版本－《Exige Sport 350》如今也現身2016日內瓦車展！

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在Lotus近來的車系調整中，最主要的重點項目便是針對各車型進行瘦身工程、同時在動力輸出方面也略微調升，當然Exige Sport 350也不例外，於先前的Exige S相較之下、藉由換裝碳纖維材質空力套件、輕量化電瓶及輕量材質引擎腳等部件，讓Exige Sport 350的車重又減輕了51公斤、如今達到僅1125公斤的體態，且Lotus還提供了上加輕的進階方案，在選配前17/後18吋鍛造鋁圈及劃線打孔煞車碟盤（另可選擇黑色或黃色塗裝的AP卡鉗）之後、還有著分別再減輕5公斤的成效，讓Exige Sport 350的最輕量化版本僅有1115公斤的水準！

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至於在動力配置方面，Exige Sport 350沿用著來自Toyota的2GR-FE 3.5升V6引擎，再加裝Eaton TVS雙渦流技術Harrop HTV 1320機械增壓系統，使動力輸出來到350ps/7000rpm最大馬力及40.8kgm/4500rpm峰值扭力的強悍水準，除了六速手排變速箱的選項之外、也可選擇採用以換檔播片操作的六速手自排變速箱，加上DPM動態性能管理系統（Lotus Dynamic Performance Management）的助益，讓Exige Sport 350有著0~100km/h加速僅需4秒、極速達到274km/h（IPS車型為261km/h）的性能表現。

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另一方面，Lotus也針對Exige Sport 350的底盤懸吊系統重新調校、輔以EDL電子差速器（Electronic Differential Lock），讓Exige Sport 350在Lotus自家Hethel賽道的單圈成績更加進步，1分29.8秒的成績較先前的Exige S又縮短了2.5秒，讓原本就堪稱頂尖的操控性能又距"完美"更進一步；當然，Exige原有的斯巴達風格並不是每位車主都受的了，因此Lotus也提供了車用多媒體系統、空調系統、車室地毯、加強隔音套件、真皮/Alcantara類麂皮座艙鋪陳在內的多項配備供Exige Sport 350準車主選購。

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根據Lotus原廠公佈的資訊、Exige Sport 350的報價方面自5.6萬歐元起跳，而就Lotus臺灣市場總代理Gama Lotus過往的積極態度來看，相信Exige Sport 350應該在今年第三至四季左右就有機會與國內車迷見面～