圖片來源：BMW

C.Jay記得早在十幾年前，大多數的汽車皆採用鹵素燈泡時，因為照明效果不甚理想，所以多半車主們都會另外加裝霧燈等設備，不過因為耗電量較大，以及有些店家施工品質不良，慢慢地就從市場中被淘汰。但是隨著時代的演變，逐漸進化了另一種革命性的產品，就是高壓氣放式燈組，也是俗稱的HID。

▼沒想到小小一組燈泡，竟然可散發如此驚人光源～～（哇嗚

圖片來源：Philips飛利浦

HID全名為High Intensity Discharge，又被稱為氙氣燈泡或重金屬鹵化燈組。一開始發展的起源是用途工業照明，像是建築工地的探照燈，以及一些建築物上的投射燈等等。後來在1991年經由BMW提出將HID置入汽車照明當中，並與Philips飛利浦一同合作研發，接著又在1993年和Mercedes-Benz攜手合作與推廣，終於在1995年發表了首輛裝有HID的市售車款E-Class。

圖片來源：Philips飛利浦

雖然HID車用燈組已經夯到翻掉，可是其功能為什麼如此優異呢？就讓C.Jay為您稍做解說… HID主要的原理，則是利用UV-CU抗紫外線水晶的石英玻璃管，內部置入了多類型的化學氣體，且採用了大量氙氣（Xenon）與碘化物等惰性氣體，最後將汽車的12V直流電壓透過增壓器，瞬間提升到數萬伏特的強力電流，經由高壓震幅激發前述的石英玻璃管，產生超高明亮度的光源。不僅亮度是一般鹵素燈泡的數倍，壽命也大幅度提升。

▼看看傳統鹵素燈跟HID的差異性吧！

很多車主會問到，HID有分成什麼3000K、4300K、6000K、12000K等等，是代表亮度嗎？其實這些K數完全跟亮度無關。這些所謂的K值都取決於色溫，像是4300K較偏黃、6000K左右偏白，而8000K以上大概就偏藍了。如果要參考亮度的話，便須查閱其瓦數或流明值，例如一般轎車多半為55瓦左右。

圖片來源：Philips飛利浦

不過就是因為HID的照明效果太好，造成常常讓對向車的駕駛感到刺眼，所以現今的台灣法條尚未認同絕大部分的改裝HID套件。除非購車時原廠就附加HID的配置，並在車輛行照上也會另外註明此車有附設HID，才能夠合法上路。

圖片來源：LEXUS

這就是傳說中的免死金牌！！！　（羨慕ing