亮死人不償命~!《HID車燈》的發展趨勢
圖片來源:BMW
C.Jay記得早在十幾年前,大多數的汽車皆採用鹵素燈泡時,因為照明效果不甚理想,所以多半車主們都會另外加裝霧燈等設備,不過因為耗電量較大,以及有些店家施工品質不良,慢慢地就從市場中被淘汰。但是隨著時代的演變,逐漸進化了另一種革命性的產品,就是高壓氣放式燈組,也是俗稱的HID。
▼沒想到小小一組燈泡,竟然可散發如此驚人光源~~(哇嗚
圖片來源:Philips飛利浦
HID全名為High Intensity Discharge,又被稱為氙氣燈泡或重金屬鹵化燈組。一開始發展的起源是用途工業照明,像是建築工地的探照燈,以及一些建築物上的投射燈等等。後來在1991年經由BMW提出將HID置入汽車照明當中,並與Philips飛利浦一同合作研發,接著又在1993年和Mercedes-Benz攜手合作與推廣,終於在1995年發表了首輛裝有HID的市售車款E-Class。
圖片來源:Philips飛利浦
雖然HID車用燈組已經夯到翻掉,可是其功能為什麼如此優異呢?就讓C.Jay為您稍做解說… HID主要的原理,則是利用UV-CU抗紫外線水晶的石英玻璃管,內部置入了多類型的化學氣體,且採用了大量氙氣(Xenon)與碘化物等惰性氣體,最後將汽車的12V直流電壓透過增壓器,瞬間提升到數萬伏特的強力電流,經由高壓震幅激發前述的石英玻璃管,產生超高明亮度的光源。不僅亮度是一般鹵素燈泡的數倍,壽命也大幅度提升。
▼看看傳統鹵素燈跟HID的差異性吧!
很多車主會問到,HID有分成什麼3000K、4300K、6000K、12000K等等,是代表亮度嗎?其實這些K數完全跟亮度無關。這些所謂的K值都取決於色溫,像是4300K較偏黃、6000K左右偏白,而8000K以上大概就偏藍了。如果要參考亮度的話,便須查閱其瓦數或流明值,例如一般轎車多半為55瓦左右。

圖片來源:Philips飛利浦
不過就是因為HID的照明效果太好,造成常常讓對向車的駕駛感到刺眼,所以現今的台灣法條尚未認同絕大部分的改裝HID套件。除非購車時原廠就附加HID的配置,並在車輛行照上也會另外註明此車有附設HID,才能夠合法上路。
圖片來源:LEXUS
這就是傳說中的免死金牌!!! (羨慕ing
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