放棄Fisker Karma綠能動力 《VLF Destino》換裝V8機械增壓引擎於2016北美車展登場！

圖片來源：VLF Automotive

儘管在發表時與純電跑房Tesla Model S並稱一時瑜亮、但採用EREV增程電動配置的Fisker Karma在銷售表現方面卻是一敗塗地，也讓Fisker Automotive在2013年宣告破產、隨後也被來自中國的萬向集團所收購，然而Karma的設計理念並不是沒有人欣賞，因此GM集團前副總裁Bob Lutz在成立了VL Automotive後、便買下了Karma除動力系統以外的配置，並在2013年北美車展中以VL Destino的名號進行發表。

圖片來源：VLF Automotive

而在日前揭幕的2016年北美車展當中，隨著先前Fisker Automotive創辦人、同時也是知名設計師的Henrik Fisker加入，VL Automotive也因此宣布改名為VLF Automotive，其名號便是金主Gilbert Villarreal、Bob Lutz以及Henrik Fisker三人姓氏的縮寫，同時也發表了邁入量產階段的最新版《VLF Destino》，在外觀方面依循Karma原有的線條，不過於前後保桿、頭尾燈組、車頂、行李廂蓋、排氣尾管及輪圈式樣方面採用新的設計，以現在的眼光來看仍是樣貌相當動感的4-Door Coupe跑房車款。

圖片來源：VLF Automotive

但更重要的是、最新版VLF Destino在動力配置方面捨棄了Karma原有的EREV增程電力驅動配置，而是在引擎蓋下安置了來自GM的LS9 6.2升V8機械增壓引擎，擁有著638hp/6500rpm最大馬力及83.5kgm/3800rpm峰值扭力的輸出數據，搭配六速自排變速箱、造就出0~96km/h加速僅需3.9秒、極速322km/h的性能表現，與其他同級距的性能跑房如Mercedes-Benz CLS 63 AMG或BMW M6 GranCoupe相較之下也未見遜色！

圖片來源：VLF Automotive

不過、VLF Destino在建議報價方面卻有點嚇人，22.9萬美元的代價相當於在美國各買一輛CLS 63 AMG及M6 GranCoupe還有找，這樣子對於多金玩家來說還有足夠的吸引力嗎？