純電《Porsche Cayenne Coupe Turbo GT》綜效馬力破千匹 換上大型尾翼

2025年初，Porsche便預告將在今年底發表採用純電動力系統的Cayenne EV，原廠也在今年的GoodWood速度嘉年華與德國IAA車展上搶先亮相原型車。目前為止來看，Cayenne EV與油車Cayenne的外型基本上沒特別不同，一眼就能看出是Porsche休旅車。不過，純電版車款的動力輸出將更凶暴，其比Turbo GT車款的綜效輸出預計突破千匹大關，遠勝搭載V8引擎的汽油版(輸出 640匹/86.7公斤米)車型。

到目前為止，Porsche在為其電動車型命名時，並沒有偏離其根源太遠，甚至頗具爭議地沿用「Turbo」這個名稱，儘管它明顯沒有任何類似渦輪增壓器的東西。我們在Taycan車系上看到了這個名稱，車系頂規、採用雙馬達四輪驅動的Porsche Taycan Turbo GT，可將綜效馬力短暫的提升到1,030匹(正常狀態下為789匹)，曾於2024年以7分07秒55成績刷新紐柏林北環賽道量產電動車單圈紀錄。因此我們可以期待，純電動力的Cayenne Coupe Turbo GT也會有同樣破千匹巔峰綜效馬力的水準。

在今年的GoodWood速度嘉年華上，純電動力的Cayenne EV原型車以31.28秒的成績跑完全程，打破了之前的油車Cayenne所寫下的紀錄，並且比它快了4秒多。我們可以期待車系頂規的Cayenne Coupe Turbo GT能繳出更亮眼的成績。

就我們這次捕捉到的偽裝車來看，它取消了車尾上方的小鴨尾，並在車尾後廂蓋上導入固定式的後導流板，雖然不如Taycan加裝Weissach套件的尾翼那麼激進，而且看起來也不像Taycan那樣採用碳纖維材質，但也差不多夠用了。此外，車頭兩側大燈下方也多了進氣壩，其面積比之前GoodWood速度嘉年華登場的Cayenne EV原型車還大上不少。