Mercedes-AMG GT XX 概念車創耐力紀錄，預告高性能純電未來

Mercedes-Benz 雖然早早投入電動車市場，但 EQ 家族的銷售表現並未如預期。為了展現品牌在純電高性能領域的企圖心，Mercedes-AMG 日前發表了 GT XX 概念車，並隨即在義大利 Nardo 賽道展開極限耐力挑戰，成功刷新多項電動車紀錄，為 AMG 電動化時代揭開序幕。

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刷新多項世界紀錄

AMG 測試團隊在 12.68 公里長的 Nardo 高速橢圓賽道進行連續挑戰，由包括 F1 車手 George Russell 在內的 17 人團隊（車手、工程師、醫療人員）組成，最終以 7 天 13 小時 24 分 7 秒完成 3,177 圈、共 40,075 公里的壯舉。換算下來，平均每天行駛超過 5,300 公里，且大部分時間維持在 300 km/h 的高速狀態。

在這場挑戰中，AMG GT XX 先後打破 12 小時至 168 小時所有耐力紀錄，同時刷新 2,000、5,000、10,000、15,000、20,000 與 25,000 英里的時間紀錄，顯示其在長時間高負載下的驚人穩定性。

超高功率充電與耐用性驗證

測試過程中，GT XX 的平均充電功率達到 850 kW，模擬極端環境下電池與馬達的高負載狀態。AMG 表示，此舉主要在驗證 電池散熱、電機效率以及系統耐用性，確保未來量產版本能在高性能與耐久性之間取得最佳平衡。

AMG.EA 專屬平台，馬力超過 1,360 匹

GT XX 基於全新 AMG.EA 高性能純電平台打造，搭載 3 具軸向磁通馬達與液冷電池組，綜效輸出超過 1,360 匹馬力。此技術將成為 AMG 純電家族的核心，未來也會延伸至更多量產車型。

量產版本最快今年登場

外界普遍認為，GT XX 概念車的量產版本最快將於 今年發表，並作為 AMG GT 4-Door 的繼任者進入市場。由於概念車外型與內裝已高度接近量產規格，因此最終市售版預計不會有太大差異。