川崎《Kawasaki J300》日系忍者中的唯一重型速克達　聯合台灣車廠共同打造

圖片來源：Kawasaki

這輛由日本知名二輪大廠Kawasaki所推出的首款速克達J300，當初推出時主要是針對歐洲中型速克達所研發而成，其中車型中的「J」就是來自於日文中的Jyounetsu，代表的就是一種「情熱」。不過對於中大型速克達有興趣的車迷們會發現，怎麼在某些外型角度上與台灣車廠Kymco旗下的Nikita300頗為相像，其實這輛充滿競速意味的《Kawasaki J300》就是由Kymco協助開發及代工，因此兩者之間算是有「表親」般的血緣關係。

圖片來源：Kawasaki

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光看這輛《Kawasaki J300》的外觀設計上似乎頗具賽車意味，主要也是原廠在一開始採用了旗下Ninja車系的家族車頭特徵，且在車尾的設計上，則以Z形作為主要設計因子，讓整輛車在視覺方面呈現出鋒芒畢露之勢，以求能夠在人群中吸引所有人的目光。

而在燈具方面，J300比照了現行市場中同定位產品，使用了與大燈結合的內置式LED定位燈與後LED尾燈，提供了由白天到夜間可靠的照明度，並且顧及了夜間行車的安全。另外為了營造出精緻的氛圍，J300在車殼的表面處理上也較其他各廠更為注重，就算是在細小的邊緣也要創造平滑的觸摸感覺，以求給每位騎士在騎乘時完美的感官饗宴。

圖片來源：Kawasaki

在動力方面Kawasaki則為它搭配了一顆299c.c.排氣量的SOHC四汽門水冷單缸引擎，缸徑及衝程分別為72.7x72.0mm，採用了日本大廠京濱的34mm節氣門及16位元的運算電腦，可暴發出最高馬力與扭力分別為28hp/7,750rpm與2.9kgm/6,250rpm，簡單來說是採用Kymco Nikita300相同引擎來配置。雖然單汽缸引擎在高轉表現不如多缸引擎，但是藉由四汽門的輔助，高轉也堪稱動力充沛，即使進行長距離高速巡航也是綽綽有餘。

圖片來源：Kawasaki

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從舒適度一面來說，原廠為《Kawasaki J300》搭配了依據人體工學而設計的座椅，可以有效提供騎士腰部的支撐性，而且所採用的座椅材質較軟，以吸收騎乘在石板路上所產生的震動。在操控握把上同樣採用了較為偏軟的橡膠，以求在路面狀況較差時仍可有效控制車身。另外在前後輪框配置上也可以看到此類的巧思，利用加大前輪尺寸到14吋，以求輪胎可以吸收更多的震動，並且增加穩定性，這也是目前歐洲速可達的配置主流。

圖片來源：Kawasaki

根據Kawasaki原廠表示到這輛大型速克達一開始的目標，是希望兼具都市通勤的方便性與實用性，因此在J300提供了足夠的椅墊下置物空間，除了可以放入一頂全罩安全帽外，還可以多放一個A4 大小的公事包，讓通勤族群可以免去揹著公事包騎車的不適。而為了加強使用上的便利性，椅墊也使用油壓頂桿作為支撐，讓騎士可以更為輕鬆的使用。

雖然目前在台灣地區的能見度不高，而高達26萬到28萬的售價方面似乎也不算便宜，不過以Kawasaki在國際間的知名度來看，似乎這輛J300車款顯得相當吸引品牌車迷的喜愛，倘若不想要跟別人騎乘同款式的速克達車款，不妨可以考慮看看喔！

圖片來源：Kawasaki

雖然這輛J300與Nikita有諸多相似之處，但是售價上就差異了五六萬之多，但是冠上Kawasaki的Logo與配色是否感覺就與眾不同了呢？