德國《Porsche》領牌車高達4成 911打折賣 Taycan當配貨

Porsche不僅在中國受挫，現在連自家的德國人也不買了！外媒Automobilwoche指出，Porsche在德國正面臨嚴重的銷售問題，在經歷了幾個月銷量的大幅下滑後，Porsche下調了對本土(德國)市場的預期，並降低合作夥伴的銷售目標。德國經銷商稱，個別門市的損失高達 20%。

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德國聯邦機動車運輸管理局(KBA)5月的數據顯示，2025年1至4月Porcshe新車領牌術為11,115 輛，與去(2024)年同期相比下降了近32%。更有甚者，這1萬1千多輛的Porsche新車，其中高達4成是經銷商自行掛牌，根本沒賣出去。Porsche在德國銷量萎縮的相當嚴重，讓原廠不得不採取最直接，同時也是對二手車市場影響最大的方法「提高折扣」。報導稱，當地的911 GT3現在大約打9折在賣。

招牌跑車911一直是市場追捧的車款，也曾經是德國市場上銷量最穩定的車款。然而，911車系2025年第一季在德國的銷量年減22.1%。德國漢堡的獨立跑車經銷商Benjamin David指出，Porsche在德國正面臨銷售困境。部分保時捷中心的911銷量不錯，所以還是有待車期。然而，還有很多庫存車沒賣出去。德國市場上的911現有庫存車享有折扣，純電休旅車Macan EV也有類似的折扣。

德國市場上的Porsche售價逐年增加，現在已經讓多數富裕客層無法接受。品牌入門休旅車Macan，其入門車款(360匹馬力、後輪驅動)在德國的售價為8萬歐元，相較於五年前的汽油Macan的入手價大約漲了2萬歐元。十年前的Macan在德國的建議售價為57,000歐元起。

電動車Taycan剛上市相當受到市場歡迎，如今風潮似乎過了，變成配貨車款。Benjamin David指出，Taycan現在是「附屬車款」，它與市場上較特別的911 Dakar、GT3 RS 或 911 S/TW一同販售。

儘管如此，Porsche對之後的市場表現還是相當客觀。德國Porsche發言人向Automobilwoche表示，雖然地緣政治形勢嚴峻，但我們預計2025年保時捷在德國市場將取得穩健的業績。