《Toyota》挪燃油車產線生產電動車 EV年產目標350萬輛

Toyota近日公布全新Area 35戰略計畫，打算在5年內以最低的成本，將全球EV年產能提升到350萬輛。如果你以為Toyota要大舉研發、生產電動車的話，那就大錯特錯！官方說的EV包含純電BEV、插電式PHEV，以及油電HEV。2024年09月，Toyota才剛將2026年純電BEV的量產目標調降3成，來到100萬輛附近。官方宣稱，由於最終選擇產品的是客戶，因此我們準備巧妙地構建一個可以靈活適應客戶選擇的生產系統。

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Toyota稱的EV包含純電BEV、插電式PHEV，以及油電HEV。

Toyota最新的Area 35戰略計畫，圍繞在3跟5之間。包含車輛將更模組化地生產，預計將車輛中使用的不同零件數量減少35%，同時將生產過程簡化。縮減燃油車款的生產線，將挪出35%的汽油車生產線來生產EV(Toyota指的EV包含純電BEV、插電式PHEV，以及油電HEV)。上述改進已經運用在日本10座工廠中，讓Toyota得以在一年內多增加約8萬輛的產能。到 2030年底，Toyota打算將這套生產流程擴大到全球54座工廠中，屆時EV(Toyota指的EV包含純電BEV、插電式PHEV，以及油電HEV)的產能將來到350萬輛。Toyota財務長Yoichi Miyazaki表示，這種方法還將提高效率，例如將新車型的開發時間縮短三個完整週期，並將利潤提高3.5%。

官方表示，我們一直在努力縮短消費者的待車期，作為我們的基礎強化，也提高了我們EV生產準備和專案審查的靈活性。這使我們能夠更有效地適應實際需求的變化，並在最後一刻做出投資決策。這個過程特別有效，因為Toyota的戰略包括提供所有可用的選項，包括 HEV。這最大限度地提高了我們的利益並增強了我們的競爭優勢。由於最終選擇產品的是客戶，因此我們準備巧妙地構建一個可以靈活適應客戶選擇的系統。

為了讓EV(Toyota指的EV包含純電BEV、插電式PHEV，以及油電HEV)大量生產，Toyota將自行生產電池。獨資子公司Primearth EV Energy於2024年10月以 TOYOTA BATTERY 的身份開始運營，生產三元鋰電池、磷酸鐵鋰和全固態電池。