仿賽系列再添一員！三缸Yamaha YZF-R9亮相｜台灣這時導入

Yamaha最近為YZF仿賽家族增添一員，正式推出了全新的YZF-R9，這款三缸仿賽重機不僅搭載了全新的899c.c. CP3引擎，還融合了多項先進技術與設計，吸引了眾多摩托車愛好者的目光。而YZF-R9在北美的售價約為台幣40.2萬，具有很高的競爭力。而Yamaha台灣山葉將於2025年第二季引進全新R系列旗艦車型 「YZF-R9」 ，為國內車迷帶來嶄新的「Supersport」性能體驗。

外觀設計方面，YZF-R9延續了Yamaha R DNA家族的風格，車頭造型融合了R7、R3、R15以及最新的YZF-R1設計元素，搭配顯眼的車側空力套件，展現出運動感十足的形象。儀表部分，YZF-R9搭載了一塊5吋TFT全彩儀表，支持Y-Connect手機連結，為騎士提供更便利的數據顯示與連接功能。

在車架方面，YZF-R9搭載了全新開發的Deltabox鋁合金車架，這是Yamaha Supersport系列中最輕的車架，整車重僅195公斤。懸吊系統方面，前懸吊使用KYB全可調倒叉，後懸吊則採用全可調的多連桿設計，確保了卓越的操控性能，前制動配上320mm雙碟盤，搭上Brembo Stylema輻射對4活塞卡鉗，後煞則採單活塞卡鉗和220mm碟盤。

YZF-R9的核心亮點是其搭載的CP3三缸引擎，最大馬力達到119匹，轉速範圍為10,000RPM，最大扭力則為93.0Nm，轉速範圍為7,000RPM。Yamaha針對這款引擎進行了獨特的ECU調校，讓其提供更加平順的扭力輸出和更廣的動力範圍。小改的齒比和更大的散熱水箱設計，進一步提升了YZF-R9在高轉速下的爆發力，讓極速表現更加出色。

電控系統方面，YZF-R9配備了6軸IMU，提供9段可調的循跡控制系統（TCS）、煞車控制系統（BCS）以及三段滑動控制系統（SCS）等，同時還具備Launch Control彈射起步功能。此外，騎士可選擇關閉後輪ABS系統，提升賽道駕駛的靈活性。