《Toyota Corolla Cross》競爭對手《Hyundai Mufasa》傳延後上市 《Hyundai Custin》有望追加2.0T動力

Hyundai Mufasa

台灣區車輛工業同業公會近日更新的台灣國產汽車產銷機種別(當月及累計)資料中，三陽出現了兩筆台灣尚未販售的資料，分別是引擎排氣量2,000 c.c.的廂型車Custin，以及中小型休旅車Mufasa。這兩款車都是由北京現代推出，非品牌的全球戰略車款，故在Hyundai全球官網上找不到這兩款車。據悉，這兩款車日後都會在台販售，但目前上市時程還未確定。

先前市場上盛傳，預計將在10月登場的Mufasa，上個月試生產了18輛。但現在都已經9月底了，和泰已經預告將在10月1日發表小改款Toyota Corolla Cross，但還不見南陽有任何動作。據悉，Mufasa配合2024年8月1日上路的國產車自製率新制，將延後上市，確切時間待南陽公布。

小改款Hyundai Custin

三陽生產的Hyundai Custin，為北京現代在2021年09月在中國市場上推出的库斯途CUSTO的海外車款名稱，機械結構與動力編成，乃至外觀設計，基本上是同一套東西。不同的是，中國市場上除了提供1.5升渦輪，匹配8速自排變速系統的組合外，另有2.0升渦輪動力，匹配8速自排變速系統的組合。2024年9月，三陽試生產13輛2.0升渦輪動力車款，正式為了日後在台上市做準備。目前還不確定2.0升動力車款何時在台上市，應該會藉由小改款之際，以追加新動力的方式登台。

同樣四缸引擎，排氣量越大，代表著動力越大，但也更耗油，在台灣的稅金更重。參考中國北京現代汽車的資料，1.5的輸出為170匹/25.3公斤米，平均一公升跑13.5公里。2.0的輸出則為236匹/36公斤米，每公升約可跑12.9公里。還好全車系都是前驅，沒有提供四輪驅動車款，不然油耗表現會更差。較大的動力輸出，對於那些常用來載貨或載人的使用者來說，是一個更好的選擇。