《Toyota EPU》純電概念皮卡 車內布局令人驚豔

純電概念皮卡EPU

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純電概念皮卡EPU中控台布局

純電概念皮卡EPU駕駛座儀表與中控螢幕

Toyota近來電動概念車走出自己的路，都採用單體式車身架構打造。繼三排座純電休旅概念車 Land Cruiser Se後，純電概念皮卡EPU也採用單體式車身架構打造。此外，官方也釋出NEO Steer方向盤的相關資訊，該方向盤可用在福祉車上，將機車把手與方向盤結合，除了轉向外，車輛的加減速，也都能在方向盤上的按鍵完成。上述作品都將登上本屆東京移動展的舞台。

NEO Steer方向盤，將油門與煞車結合在方向盤上。

EPU純電皮卡概念車尺碼為5,070*1,910*1,710mm，軸距3,350mm，雙廂五人座設計，但尚未公布貨斗尺碼。官方宣稱，受惠純電動力系統的安靜性與低重心，EPU純電皮卡概念車具備卓越的操控穩定性和乘坐舒適性。動力編成與電池容量，有機會在本屆東京移動展上公布。

純電概念皮卡EPU

純電概念皮卡EPU

純電概念皮卡EPU

結合機車手把概念的NEO Steer方向盤，將加速踏板和煞車踏板的功能整合到方向盤中。方向盤的不規則輪廓和寬敞的無踏板地板空間，將帶給駕更廣闊的視野與腿部空間。官方宣稱，NEO Steer將有助於培養人們對汽車的更多熱愛，並為所有人帶來駕駛樂趣。也為下肢障礙的使用者提供安全、便於使用的方向盤駕駛。

NEO Steer方向盤

NEO Steer方向盤

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