Vision Coupe概念車被外界視為新世代Mazda6的雛形。圖片來源：Mazda

儘管Mazda在2021年10月7日公佈的新車規劃中，全數都是休旅車；2022年03月，Mazda歐洲工程和開發負責人Joachim Kunz，也否認新世代Mazda6將採用前置後驅搭配直六引擎的傳聞。關於新世代Mazda6最新的消息是，Mazda將與中國長安汽車一同研發。然而，近期日本汽車雜誌ベストカー指出，新世代Mazda6將與CX-60共享前置後驅平台與一系列動力編成，預計2025年後推出，又為前置後驅搭配直六引擎的Mazda6增添了一點希望。

原廠2021年10月7日公布的休旅車擴編計畫。圖片來源：Mazda

ベストカー近日指出，新世代Mazda6預計2025年之後推出，將與CX-60共享前置後驅平台與動力編成，且正在研發中。政策忽然大轉彎，很大的原因是新開發的直六引擎與FR平台車款陣容(五人座CX-70及其三排版CX-90)，在北美市場獲得了超乎預期的好評；此外，CX-60在日本市場上也獲得不錯的回響。直6+FR平台在北美市場上的成功，期待使用該動力編成的新世代Mazda6也有相同的成績。

新世代Mazda預計將與CX-60共享FR底盤，以及2.5升直列4缸自然進氣引擎、3.3升直列6缸柴油渦輪引擎，匹配8速自排變速系統；油電車方面則有機會推出3.3升直列6缸柴油渦輪引擎+輕度混合動力，或是2.5升直列4缸自然進氣引擎的PHEV車款。

Mazda全新研發的前置後驅平台全名為Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture。圖片來源：Mazda

除了前置後驅平台值得期待外，預計還將導入KPC車身平衡控制技術(Kinematic Posture Control)來增添操控樂趣。原廠去年底發表的全新「MAZDA Co-Pilot Concept」駕駛輔助系統也將導入在新世代Mazda6車系上，如系統偵測到駕駛者身體有異常或緊急狀況時，將主動發出示警，並使車輛維持於車道內與安全地減速；在高速公路等特定行駛環境條件下，甚至能主動將車輛引導停靠至路肩，避免發生嚴重交通事故。