入門車交棒給LBX｜《Lexus UX》將更豪華 預計7月小改款 導入第五代油電技術
現行款Lexus UX。官方圖片
Lexus旗下入門小車在LBX車系出現後即將大洗牌，基於TNGA GA-B平台打造、車身長度僅約4米1的LBX，其品牌定位UX車系更入門。將入門大樑交給LBX後，UX車系的動力系統預計會有所更動，傳聞7月將在日本率先推出搭載全新第五代油電動力系統的UX300h，以提升其車款競爭力。
LBX已經在台註冊商標，LEXUS UX300h的商標申請中。來台販售的機會相當大。
LBX與UX車系間的差異不只於車身尺碼，同時也是因為車身尺碼的不同，更凸顯了兩者間的不同。LBX為品牌首款基於GA-B平台打造的中小型休旅車，該平台在Toyota上是給歐規與日規的小型車所使用；台灣則使用由大發主導研發的DNGA平台打造，主打物超所值且車身尺碼更大的入門車款。因此，原本在Toyota上無緣的日規Yaris Cross，在換上Lexus廠徽後，更彰顯其物超所值的產品特性，來台販售的機會相當高，目前日本母廠已經在台註冊LBX商標，萬事俱備只欠東風了。
Lexus LBX車內外布局都是品牌最新，外觀就像小一號的RX，同時也是品牌首款採用直立式中控螢幕的車款。官方圖片
LBX只提供單一1.5升油電動力系統，搭載1.5升三缸自然進氣引擎(M15A-FXE)和電動馬達所組成THS-II HYBRID油電混合系統匹配E-CVT變速箱，綜效輸出136匹/13.8公斤米。全車系前驅車款採用後扭力樑懸吊，E-Four電子四驅系統車款的後懸吊則採用雙A臂。
現行款UX問世近4年，光水箱護罩就差了一代的設計，今年推出小改款車型也算合理。官方圖片
LBX誕生的時間點很剛好，直接換上品牌最新的紡錘式水箱護罩。官方圖片
現行初代UX車系於2019年推出，2022年5月海外推出新年式車款，強化了強化車體架構與主動安全配備，並換上12.3吋中控螢幕。因為僅經歷過一次新年式的更新，外型設計語彙與車內布局還沒跟上品牌最新的設計，在這方面LBX略勝一籌。在LBX出現後，原廠終於願意為Lexus UX升級動力系統，除了導入第5代油電技術外，還將新增UX300h車型，預計今年7月率先於日本市場推出，台灣有沒有機會比照新世代Alphard來個與日本同步發表？相當值得期待。
目前第五代油電系統除了綜效輸出更大外；原廠還強調，引擎和馬達運轉效率都有所提升，電池體積縮小34%，重量降低44%，有助於車艙靜謐性的提升。台灣目前販售了UX車系以純燃油的UX200車型為大宗，提供了3種車型(含F Sport 車款)，UX250h只提供一款。為了與只提供油電動力系統的LBX做出產品差異，會不會取消燃油車型，改成只賣第5代油電系統的油電車呢？就讓我們拭目以待。
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