模組化快充站是種品味與享受、擴增速度快、但初期只照顧Audi車主!

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為了電動車充電問題,歐洲政府、民間企業、汽車廠商都不斷出奇招!其中一個思維就是電動車充電時間車主要做什麼?可以是購物、運動、看展覽、看比賽、帶小孩出去放電,這就很簡單,只要在大賣場、運動中心、博物館與展覽館、球場、公園等公共停車場廣設充電樁即可。但是對於很忙碌與很悠閒的人來說,充電時間就很適合用來辦公、閱讀、用餐、放空。

因此Audi在德國紐倫堡自家工廠旁的幽靜地點,快速搭建了一座快速充電站並開始試營運,設備都是模組化設計,便於快速生產、組合、拆遷、擴增新據點,當然這樣的快充站一定具備太陽能屋頂擴增電力來源,儲電設備中的電池則是來自報廢電動車的電池模組,無疑就是生產電動車後的配套措施。

這樣的充站可大可小,而且還可以擴充機能,比如說在充電站上方加蓋車主休息室、閱讀中心、展覽空間、餐廳、咖啡廳、健身房、獨立式電影包廂、中型商店…,端視據點周遭環境或文化特色,以在地需求與據點規模等等,具有多種變化與應用,快充站旁也有電動單車租借服務,車主不一定要一直泡在這裡。

▲休息區提供點心和飲料自動販賣服務,亦可改建為健身房、商店、咖啡廳、餐廳...等,提供多元服務

這樣的快充站看似豪華舒適,但說穿了就是類似建商的樣品屋,可以在短時間內擴增、改裝或是拆遷,而且效益相當驚人。以Audi第一個快充據點來說,規模不算大,只有六個快速充電車位,室內約60坪、陽台約12坪,2022年1月開始營運,到4月底的使用率約為3,100次,平均每天有24輛車進行充電,此外還照顧到非充電需求的顧客,因為休息區很舒適、很有品味,還有室外露台可以欣賞風景,一整個悠閒,在此喝個咖啡、吃個點心令人放鬆。

然而因此快充據點為Audi獨資設立,原廠雖開放所有非Audi的電動車款使用(當然要付費),但是為了品質與保障顧客權益,休息區目前僅開放Audi車主免費使用,免場地費但不包括無償的飲料與餐點,相信你我都心知肚明,這無疑是變相促銷Audi電動車!

未來這樣的快速充電站將會在德國與瑞士快速擴增,並漸漸蔓延至整個歐盟與英國地區,台灣地區何時開始呢?

▲模組化優勢就是搭建速度快且成本低,適合大量推展,維護也很簡便,相信其它汽車品牌也會跟進,因為門檻不高,但資本要夠粗才行

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