5月能源局油耗|《賓士 C300e》純電續航破百 《Suzuki》油電渦輪車即將來台
Mercedes-Benz C300e插電式油電混合動力車
幾天前提到的Mercedes-Benz C300e插電式油電混合動力車款,又出現在台灣經濟部能源局昨(13)日釋出的2022年5月耗能證明核發資料中,雖然目前經銷端尚未開始接單,但預計再等也沒那麼久了。該車目前只在歐洲市場販售,這也是德國Mercedes-Benz在台子公司台灣賓士才有辦法讓台灣消費者能這麼早,幾乎與歐洲同步享受到這款能純電行駛約107公里(台灣能源局NEDC測試值)的C300e插電式油電混合動力車款。此外,這次名單上也出現了新世代Suzuki SX4、小改款Nissan Leaf,以及Volkswagen T7商旅車等。
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最省油的《Mercedes-Benz C300》台灣環保局網站現蹤Mercedes-Benz C300e規格方面在上篇報導中就提過,本篇就來談談台灣能源局用NEDC測試標準所得出來的能耗數據,與德國母廠給的WLTP測試標準所得出的數據有什麼不同。這次台灣賓士指送測C300e 4門轎車。在純電行駛方面,台灣能源局的數據是107公里,德國原廠則是99到111公里,相差不多;用電效率(公里/度),能源局給的是5.8,德國原廠給的則是4.29到4.80之間;油耗方面,能源局給的為72.4km/L,德國原廠為125到166km/L之間,取決於駕駛模式。
經濟部能源局給的數據為NEDC標準
賓士德國母廠給的數據為WLTP標準,紅框是純電續航、黃框是用電效率,綠框則是油耗表現。注意!除了紅框的純電續航外,其餘的單位跟台灣能源局的不同。
裕隆預計今年第四季在台發表的新年式小改款Nissan Leaf,能源局給的NEDC測試數據,依照電池大小不同,續航依序為40度電池車款的319公里,62度電池車款則為463公里。新年式小改款車型最大的不同在於換上全新扁平化廠徽,電池大小並沒有更動。
註一:此車型係使用汽油,其能效結果依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC行車型態)。
新世代Suzuki SX4
海外於去年11月發表的新世代Suzuki SX4也在名單中,換上了Mild Hybrid輕油電動力技術的1.4升渦輪增壓汽油引擎後,綜效輸出為127匹/23.9公斤米。這次送測的前驅車款油耗數據為市區16.09km/L、高速21.98km/L、平均19.4km/L,也拿下了一級能效表現。台灣何時發表還有待公布。
T7 Multivan
福斯商旅在去(2021)年中於海外發表,改用MQB平台打造的全新T7 Multivan也出現在了名單中,這次送測的為Multivan 2.0 TSI,油耗表現依序為,市區9.55km/L、高速15.03km/L、平均12.4km/L,能校等級為三級。目前預計是2023年在台發表,不排除提前在今年底前發表的可能性。
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